Kit de eje y rodamientos Roval JFM S199900018
El Specialized/Roval S199900018 es un kit de servicio para el mantenimiento del buje delantero Roval J-Bend Flange Mountain —JFM— Boost 15×110 mm.
El conjunto incluye el eje interno del buje y dos rodamientos sellados 6804 de 20×32×7 mm. Permite reparar el mecanismo interno cuando aparecen holgura, aspereza, ruido, corrosión o desgaste, siempre que el cuerpo del buje y sus alojamientos continúen en buen estado.
Importante: no debe confundirse el eje interno incluido en este kit con el eje pasante de 15 mm que fija la rueda a la horquilla. El eje pasante de la bicicleta no está incluido.
Qué es este producto
Es un kit de reparación interno formado por las piezas que soportan y permiten el giro del buje delantero:
- Un eje interno específico para buje delantero Roval JFM 15×110 mm.
- Dos rodamientos de cartucho sellados 6804.
Su función es recuperar el apoyo y el giro correcto del buje sin tener que sustituir necesariamente toda la rueda o el buje completo.
Qué incluye
- 1 eje interno para buje delantero Roval JFM Boost 15×110 mm.
- 2 rodamientos sellados 6804.
Medidas de los rodamientos
| Referencia del rodamiento | 6804 |
|---|---|
| Diámetro interior | 20 mm |
| Diámetro exterior | 32 mm |
| Anchura | 7 mm |
| Cantidad | 2 unidades |
Información técnica
| Marca | Specialized / Roval |
|---|---|
| Referencia | S199900018 |
| Tipo de producto | Kit de eje interno y rodamientos |
| Posición | Buje delantero |
| Familia de buje | Roval J-Bend Flange Mountain —JFM— |
| Estándar | Boost 15×110 mm |
| Rodamientos | 2 × 6804 |
| Medida de los rodamientos | 20×32×7 mm |
| Color catalogado | One Color |
| Talla catalogada | 15×110 mm |
Relación con el buje completo S192800001
El kit S199900018 está relacionado con el sistema utilizado por el buje delantero Roval J-Bend Boost S192800001.
La diferencia entre ambas referencias es importante:
| Referencia | Producto | Cuándo elegirlo |
|---|---|---|
| S199900018 | Eje interno y dos rodamientos 6804 | Cuando el cuerpo del buje y sus alojamientos están en buen estado y solamente es necesario renovar el eje y los rodamientos. |
| S192800001 | Buje delantero Roval J-Bend completo, Boost 15×110 mm, 28H y disco de 6 tornillos | Cuando están dañados el cuerpo, las alas de radiado, los alojamientos de los rodamientos, la fijación del disco u otros elementos estructurales del buje. |
Kit interno S199900018:
https://thebike.es/producto/specialized-repuesto-kit-eje-interno-s199900018/
Buje delantero completo S192800001:
https://thebike.es/producto/specialized-repuesto-buje-delantero-roval-j-blend-110-15-28h-6t-s192800001/
Antes de elegir entre el kit interno y el buje completo conviene desmontar y comprobar el estado de los alojamientos. Un rodamiento nuevo no solucionará la holgura si el asiento mecanizado del cuerpo del buje está deformado o desgastado.
Qué no incluye
- No incluye el cuerpo exterior del buje.
- No incluye las alas de radiado.
- No incluye el eje pasante de la bicicleta.
- No incluye las tapas de extremo.
- No incluye radios ni cabecillas.
- No incluye el rotor de freno ni sus tornillos.
- No incluye herramientas de extracción o prensado.
- No incluye grasa ni otros productos de montaje.
Cuándo puede ser necesario
Este kit puede ser adecuado cuando el buje delantero presenta alguno de los siguientes síntomas:
- Holgura lateral en la rueda que procede del interior del buje.
- Giro áspero, irregular o con resistencia.
- Ruido procedente de los rodamientos delanteros.
- Rodamientos agarrotados, oxidados o contaminados.
- Eje interno marcado, deformado o desgastado.
- Necesidad de realizar una revisión completa del buje.
Estos síntomas no confirman por sí solos que el kit sea la única pieza necesaria. También deben revisarse las tapas de extremo, el cuerpo del buje, los alojamientos de los rodamientos, el eje pasante, la horquilla y el correcto apriete de la rueda.
Compatibilidad
La referencia S199900018 está destinada exclusivamente a configuraciones documentadas con buje delantero Roval JFM Boost 15×110 mm.
Según la documentación de servicio, aparece asociada a determinadas ruedas y bicicletas de las siguientes familias:
- Roval Traverse y Traverse SL.
- Roval Control.
- Specialized Enduro.
- Specialized Stumpjumper y Stumpjumper EVO.
- Specialized Turbo Levo.
- Specialized Turbo Levo SL.
- Specialized Turbo Kenevo y Kenevo SL.
Los Model Years documentados comprenden 2016 y 2019–2025, dependiendo de la bicicleta, la rueda y la configuración concreta.
La aparición del modelo de bicicleta en el listado no garantiza por sí sola la compatibilidad. Una bicicleta puede montar una rueda diferente a la original o existir con varias configuraciones según mercado, versión y Model Year.
Qué debe comprobarse antes de comprar
- Que se trate de un buje delantero.
- Que el buje sea Roval J-Bend Flange Mountain —JFM—.
- Que utilice estándar Boost 15×110 mm.
- Que los rodamientos originales sean 6804 de 20×32×7 mm.
- La referencia o identificación de la rueda.
- El estado del cuerpo y de los alojamientos de los rodamientos.
- El tipo de tapas de extremo instalado.
- Si la rueda sigue conservando el buje original.
No debe seleccionarse el kit únicamente porque la bicicleta sea una Turbo Levo, Stumpjumper o Enduro, ni porque su horquilla utilice un eje Boost 15×110 mm.
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El buje Roval JFM puede utilizar diferentes tapas según la interfaz de la horquilla.
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Las tapas de 19 y 31 mm son alternativas. No deben comprarse conjuntamente: debe seleccionarse el juego adecuado para la horquilla instalada.
Instalación y recomendaciones
La sustitución de los rodamientos de un buje requiere herramientas de extracción y prensado adecuadas. Los rodamientos deben introducirse alineados y aplicando la fuerza sobre el aro correspondiente para evitar daños en las pistas, los sellos o el alojamiento del buje.
- No golpees directamente los rodamientos ni el eje.
- No utilices los tornillos del disco para forzar o sujetar el conjunto.
- Limpia y revisa los alojamientos antes de instalar las piezas nuevas.
- Comprueba que los rodamientos asientan completamente y sin inclinación.
- Utiliza únicamente lubricantes o productos de montaje adecuados.
- Respeta los pares de apriete indicados para la rueda, el eje y el rotor.
Si no se dispone de extractores, prensa, casquillos de apoyo o experiencia trabajando con rodamientos de buje, recomendamos realizar la intervención en un taller especializado.
Preguntas frecuentes
¿S199900018 es un buje delantero completo?
No. Incluye solamente el eje interno y dos rodamientos 6804. El cuerpo exterior, las alas de radiado, las tapas y el eje pasante no están incluidos.
¿Qué rodamientos incluye?
Incluye dos rodamientos sellados 6804 de 20 mm de diámetro interior, 32 mm de diámetro exterior y 7 mm de anchura.
¿Es compatible con el buje S192800001?
Ambas referencias pertenecen al sistema delantero Roval JFM Boost 15×110. El S199900018 corresponde al kit interno de eje y rodamientos, mientras que el S192800001 es el buje completo de 28 radios J-Bend y disco de 6 tornillos. Conviene confirmar el despiece de la rueda concreta antes del montaje.
¿Cuándo necesito el buje completo S192800001?
Cuando el cuerpo del buje, las alas, la fijación del disco o los alojamientos de los rodamientos están dañados. Si solamente están desgastados el eje interno y los rodamientos, el S199900018 puede evitar sustituir el buje completo.
¿Incluye el eje pasante de 15 mm?
No. Incluye el eje interno sobre el que se apoyan los rodamientos. El eje pasante que une la rueda a la horquilla es una pieza diferente.
¿Sirve para cualquier buje Boost 15×110?
No. Está diseñado para el buje delantero Roval JFM compatible. Compartir la medida Boost 15×110 no significa que los ejes, rodamientos y tapas sean intercambiables.
¿Incluye las tapas de extremo?
No. Las tapas se venden por separado y deben seleccionarse según la horquilla: S195900001 para la interfaz de 19 mm o S195900002 para determinadas horquillas RockShox Torque Cap de 31 mm.
¿Puedo cambiar solamente uno de los rodamientos?
Aunque técnicamente puede encontrarse uno más deteriorado que el otro, el kit incluye ambos. Durante una revisión completa conviene comprobar y valorar la sustitución del conjunto para mantener un apoyo uniforme.
¿Necesita herramientas especiales?
Sí. Se recomienda utilizar un extractor y una prensa para rodamientos con casquillos adecuados a la medida 6804. Un montaje incorrecto puede dañar el rodamiento o el cuerpo del buje.
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Relación: producto de taller para ejes, roscas y puntos de contacto compatibles. Deben seguirse las indicaciones del fabricante del componente.
Ayuda para comprobar la compatibilidad
¿No estás seguro de si necesitas el kit interno S199900018 o el buje completo S192800001?
Envíanos por WhatsApp fotografías de la rueda, del buje, de las tapas y de cualquier referencia visible. Si la rueda es la original, añade también el modelo, Model Year y número de serie Specialized/WSBC de la bicicleta.
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