Las primeras generaciones de Specialized Turbo Levo siguen rodando muchos años después de su lanzamiento. El problema aparece cuando alguno de sus componentes electrónicos originales deja de estar disponible y hay que recurrir a las referencias que Specialized ha establecido como sustitución.
Uno de estos casos afecta al mando remoto de asistencia de determinadas Specialized Turbo Levo Gen.1, especialmente interesante en las versiones con cuadro de carbono.
La referencia original S186800001 está descatalogada y su sustitución conduce actualmente al conjunto formado por el mando Trail Remote 2 S216800019 y el adaptador CAN S196800011.
Sin embargo, en las Turbo Levo Gen.1 Carbon existe una particularidad importante: el nodo CAN del adaptador no puede introducirse a través del puerto de cableado del cuadro.
¿Significa esto que las piezas no sirven? No exactamente. Vamos a explicarlo.
El mando original Specialized S186800001
La referencia S186800001 corresponde al mando remoto cableado utilizado por Specialized en determinadas Turbo Levo Gen.1 Carbon MY2018.
Este mando permitía controlar desde el manillar los distintos niveles de asistencia de la bicicleta.
Entre los modelos para los que Specialized identifica esta referencia se encuentran versiones como:
- 2018 Men’s Turbo Levo FSR Expert Carbon.
- 2018 Men’s Turbo Levo FSR Comp Carbon 6Fattie/29.
- 2018 Men’s S-Works Turbo Levo FSR Carbon.
El problema es sencillo: S186800001 ya no se fabrica.
Specialized estableció entonces una solución mediante referencias posteriores.
¿Qué sustituye al S186800001?
La propia documentación de Specialized establece una cadena de sustituciones que conviene entender para no equivocarse al buscar el repuesto.
El mando S186800001 fue sustituido mediante el conjunto:
S194200007 + S196800011
Posteriormente, el mando S194200007 también dejó de fabricarse y fue sustituido por:
S216800019
Por tanto, la solución actual queda formada por:
S216800019 + S196800011
Es decir:
S216800019 — Trail Remote 2
Mando remoto cableado instalado en el manillar.
S196800011 — Adaptador con nodo CAN
Cable adaptador necesario para conectar el nuevo mando al sistema de determinadas Turbo Levo y Kenevo Gen.1.
Aquí puedes consultar ambos componentes:
Mando Specialized Trail Remote 2 S216800019
Adaptador CAN Specialized S196800011
El problema particular de las Turbo Levo Gen.1 Carbon
Aquí está el detalle que puede generar bastante confusión.
El adaptador S196800011 incorpora un nodo CAN en el propio cable. Este componente tiene unas dimensiones superiores a las del cableado original.
Specialized advierte en su documentación técnica que el nodo del adaptador no cabe a través del puerto de entrada de cable de los cuadros Levo Gen.1 de carbono.
Por tanto, aunque S216800019 + S196800011 constituyen la solución de sustitución, la instalación no puede reproducir exactamente el recorrido interno del mando original en estos cuadros.
¿Cómo se instala entonces en una Levo Gen.1 Carbon?
Ante esta particularidad consultamos directamente a Specialized Rider Care España sobre el procedimiento de instalación en una Turbo Levo FSR Comp Carbon MY2018.
La respuesta de Specialized fue clara:
«No hay una solución para pasar el cable en cuadros de carbono, tiene que ir por fuera».
Por tanto, en estos cuadros el cable/adaptador debe instalarse exteriormente, ya que el nodo CAN no puede atravesar el puerto del cuadro utilizado por el cableado original.
Entonces, ¿S196800011 es compatible o incompatible con una Levo Carbon?
Aquí está precisamente la cuestión.
Si únicamente consultamos la advertencia sobre el puerto del cuadro, podríamos interpretar que el adaptador no sirve para una Turbo Levo Gen.1 Carbon.
Pero hay que diferenciar entre compatibilidad del sistema y forma de instalación.
En este caso, Specialized establece S216800019 + S196800011 como solución de sustitución, pero en las Levo Gen.1 con cuadro de carbono existe una limitación física: el nodo CAN no puede introducirse por el puerto del cuadro y el cableado tiene que quedar exterior.
Por eso, no estamos ante una sustitución plug & play idéntica a la instalación original.
Ojo: no todas las Turbo Levo Gen.1 tienen el mismo problema
Este punto también es importante.
La propia documentación del adaptador S196800011 especifica aplicaciones diferentes según modelo, año y material del cuadro.
Specialized indica su utilización, entre otras, en:
Turbo Levo FSR Gen.1 de aluminio MY2018, Turbo Kenevo Gen.1 MY2018-2019 y Turbo Levo HT MY2018-2021.
Al mismo tiempo, advierte específicamente de las particularidades existentes en las Levo Gen.1 Carbon y de la incompatibilidad con determinadas Levo Gen.1 MY2016-2017.
Por eso no recomendamos determinar la compatibilidad simplemente diciendo:
«Tengo una Turbo Levo de primera generación».
No es suficiente.
Hay que conocer modelo exacto, año/model year y material del cuadro.
Caso práctico: Turbo Levo FSR Comp Carbon 6Fattie/29 MY2018
Este artículo nace precisamente de una consulta real recibida en The Bike.
El modelo pudo identificarse como una:
2018 Men’s Turbo Levo FSR Comp Carbon 6Fattie/29
El mando original corresponde a la familia de la referencia:
S186800001
Al estar descatalogado, la cadena de sustitución nos conduce actualmente a:
S216800019 + S196800011
Pero al tratarse de un cuadro Carbon Gen.1 aparece la contingencia que hemos explicado: el nodo CAN del S196800011 no pasa por el puerto de cableado del cuadro.
Tras consultar el caso con Specialized Rider Care España, se confirmó que el cable debe instalarse exteriormente.
Resumen de referencias
| Referencia | Función | Situación |
|---|---|---|
| S186800001 | Mando original Levo Gen.1 Carbon | Descatalogado |
| S194200007 | Mando utilizado como sustitución posterior | Descatalogado |
| S216800019 | Trail Remote 2 | Sustitución actual del mando |
| S196800011 | Adaptador con nodo CAN | Necesario en esta conversión |
La evolución puede entenderse así:
S186800001
↓
S194200007 + S196800011
↓
S194200007 queda descatalogado
↓
S216800019 + S196800011
Antes de comprar el mando para tu Turbo Levo
Las primeras generaciones de Turbo Levo presentan diferentes configuraciones según año, versión y material del cuadro. Por eso no recomendamos comprar estos componentes basándose únicamente en que la bicicleta sea una “Turbo Levo Gen.1”.
Antes de pedirlos conviene identificar correctamente:
modelo exacto + Model Year + material del cuadro + mando actualmente instalado.
Y si existe alguna duda, el número de serie de la bicicleta puede ayudarnos a determinar con mayor precisión la configuración original.
Comprar un repuesto Specialized no es solo encontrar una referencia
Este caso es un buen ejemplo de por qué, cuando hablamos de repuestos técnicos, encontrar una referencia compatible no siempre significa que la pieza vaya a instalarse exactamente igual que la original.
Modelo, año, versión, material del cuadro e incluso las sucesivas sustituciones de una referencia pueden cambiar la solución. Por eso en The Bike intentamos aportar algo más que una ficha de producto: queremos que tengas la información necesaria para saber qué estás comprando antes de hacer el pedido.
Esta forma de trabajar forma parte de nuestra manera de entender la venta online. Si quieres saber por qué damos tanta importancia al asesoramiento, la compatibilidad y a explicar también las posibles complicaciones antes de vender una pieza, te lo contamos en Cómo compramos en Internet: la filosofía de The Bike.
¿Tienes una Turbo Levo Gen.1 y no sabes qué mando necesitas?
Consúltanos antes de realizar el pedido.
En The Bike podemos ayudarte a identificar el modelo y comprobar qué referencias corresponden a tu bicicleta antes de que compres una pieza que después no puedas instalar de la forma esperada.
Porque en repuestos Specialized hay una diferencia importante entre «esta referencia sustituye a la anterior» y «se instala exactamente igual que la anterior».
En las Turbo Levo Gen.1 Carbon, este mando es un buen ejemplo.