Motor Specialized 1.3 Brose Drive S Alu 90 Nm S186800010

Motor Specialized 1.3 Brose Drive S Alu S186800010

El Specialized S186800010 es el motor central Specialized 1.3, desarrollado sobre la plataforma Brose Drive S Alu y configurado con el firmware propio Specialized Rx Tune.

Ofrece un par máximo de 90 Nm, una potencia nominal de 250 W y una potencia mecánica máxima indicada de 550 W. Specialized lo utilizó en determinadas bicicletas Turbo Levo, Turbo Kenevo, Turbo Levo Hardtail, Turbo Vado y Turbo Como documentadas entre los Model Years 2018 y 2021.

No es un motor Brose genérico: aunque su base mecánica corresponde al Brose Drive S Alu, esta referencia incorpora la configuración y el firmware específico de Specialized. La compatibilidad debe verificarse mediante la referencia del motor original, el modelo exacto, el Model Year y el número de serie de la bicicleta.

Qué es este producto

Es una unidad motriz central completa utilizada como repuesto en determinadas bicicletas eléctricas Specialized Turbo.

El motor integra:

• Motor eléctrico sin escobillas de 36 V.
• Transmisión interna mediante correa.
• Eje de bielas con interfaz ISIS.
• Electrónica configurada con Specialized Rx Tune.
• Conexiones para el sistema eléctrico de la bicicleta.
• Salidas de alimentación para luces delantera y trasera.

La referencia S186800010 corresponde al motor Specialized 1.3 completo. No debe confundirse con un kit de reparación, una correa interior, una carcasa, un soporte de montaje o un motor Brose sin configuración Specialized.

Información técnica confirmada

Qué incluye

La referencia corresponde a:

• 1 unidad motriz Specialized 1.3 / Brose Drive S Alu S186800010.

La información disponible no confirma como incluidos otros componentes distintos del motor mostrado.

Qué no debe considerarse incluido

Salvo confirmación expresa en el momento de la compra, no deben considerarse incluidos:

• Bielas.
• Pernos, tapas o arandelas de las bielas.
• Plato o araña del plato.
• Soportes de montaje del motor.
• Kit de tornillos de fijación al cuadro.
• Tuercas autoblocantes.
• Cubiertas exteriores del motor.
• Arnés entre motor y batería.
• Cable del mando o de la pantalla.
• Sensor de velocidad y su cable.
• Imán del sensor de velocidad.
• Batería, cargador, pantalla o mando remoto.
• Herramientas de montaje y diagnóstico.

Specialized indica que los elementos de montaje se suministran por separado y pueden cambiar según el modelo de bicicleta. No debe reutilizarse o pedirse una tornillería determinada sin comprobar previamente la configuración del cuadro.

Dónde se utiliza

Specialized relaciona la referencia S186800010 con las siguientes familias y Model Years. Se han agrupado las denominaciones repetidas que aparecen en el catálogo B2B.

Model Year 2021

• Turbo Vado 5.0.
• Turbo Vado 5.0 NB.
• Turbo Vado 5.0 Step-Through.
• Turbo Vado 5.0 Step-Through NB.
• Turbo Levo Hardtail Comp.
• Turbo Como 5.0 650B.
• Turbo Como 5.0 Low Entry 650B.
• Turbo Como 5.0 Low Entry 700C NB.

Model Year 2020

• Turbo Levo Hardtail Comp.
• Turbo Como 5.0 650B.
• Turbo Como 5.0 Low Entry 650B.

Model Year 2019

• Men’s Turbo Vado 5.0.
• Men’s Turbo Vado 6.0.
• Women’s Turbo Vado 6.0.
• Turbo Como 5.0 650B.
• Turbo Como 5.0 Low-Entry 650B.
• Turbo Como 6.0 Low-Entry.
• Men’s Turbo Levo Hardtail Comp 29.
• Turbo Kenevo Expert.

Model Year 2018

• Women’s Turbo Levo FSR Short Travel 6Fattie.
• Women’s Turbo Levo FSR Comp 6Fattie.
• Turbo Kenevo Expert 6Fattie.
• Turbo Kenevo Expert 6Fattie Troy Lee Designs Edition.
• Men’s Turbo Levo FSR Short Travel 29.
• Men’s Turbo Levo FSR Short Travel Comp 29.
• Men’s Turbo Levo FSR 6Fattie/29.
• Men’s Turbo Levo FSR Comp 6Fattie/29.
• Men’s Turbo Levo FSR Comp Carbon 6Fattie/29.
• Men’s Turbo Levo FSR Expert Carbon 6Fattie/29.
• Men’s S-Works Turbo Levo FSR Carbon 6Fattie/29.
• Levo FSR Men S-Works Carbon 6Fattie, versión WF documentada.

Esta relación no significa que el motor sea compatible con todas las Turbo Levo, Kenevo, Vado o Como. Specialized ha utilizado diferentes motores, anclajes, cableados, sensores y configuraciones electrónicas dentro de estas familias.

Compatibilidad: qué comprobar antes de comprar

Antes de pedir el motor deben verificarse todos estos datos:

• Referencia del motor retirado: S186800010 o sustitución expresamente documentada.
• Modelo completo de la bicicleta.
• Model Year real, que puede ser diferente del año de compra.
• Número de serie Specialized/WSBC.
• Generación de la bicicleta.
• Material y talla del cuadro cuando afecten a los soportes.
• Geometría y puntos de anclaje del motor.
• Conectores del arnés de batería, pantalla y sensor de velocidad.
• Estado de los soportes, tornillos, tuercas y roscas.
• Resultado del diagnóstico electrónico previo.

La apariencia exterior de dos motores Brose no garantiza que sean intercambiables. También deben coincidir el hardware, las conexiones eléctricas, el firmware y la configuración correspondiente a la bicicleta.

Firmware Specialized Rx Tune

El motor S186800010 incorpora el firmware propio Specialized Rx Tune. Esta configuración controla la respuesta del motor y su comunicación con los demás elementos del sistema Turbo.

Por este motivo, no debe sustituirse por un motor Brose genérico basándose únicamente en que comparta carcasa, potencia o puntos de montaje. Un motor sin la configuración Specialized correspondiente puede no comunicarse correctamente con la batería, pantalla, mando o sensores de la bicicleta.

Diagnóstico antes de sustituir el motor

Un fallo de asistencia no demuestra por sí solo que el motor completo esté averiado. Antes de sustituirlo conviene revisar:

• Batería y estado de carga.
• Arnés entre batería y motor.
• Cable de pantalla o mando.
• Sensor de velocidad e imán.
• Conectores, juntas y presencia de humedad.
• Firmware y códigos de error.
• Correa y componentes internos, cuando proceda un servicio autorizado.
• Holguras o daños en los soportes del motor.

En determinados casos puede resultar suficiente sustituir un cable, sensor, conector o componente de servicio. Recomendamos realizar un diagnóstico antes de pedir una unidad motriz completa.

Instalación y puesta en servicio

La sustitución del motor afecta a componentes estructurales, eléctricos y electrónicos de la bicicleta. Debe realizarse siguiendo la documentación técnica correspondiente al modelo exacto.

Durante la intervención deben comprobarse:

• Estado y referencia de todos los soportes del motor.
• Tornillos, tuercas, roscas y superficies de apoyo.
• Pares de apriete y secuencia de montaje oficiales.
• Estado y sellado de los conectores.
• Alineación del motor dentro del cuadro.
• Correcta instalación de bielas, araña y plato.
• Funcionamiento del sensor de velocidad.
• Diagnóstico y configuración electrónica después del montaje.

La bicicleta puede requerir configuración, comprobación o actualización mediante las herramientas de servicio de Specialized. Recomendamos que el montaje y la puesta en servicio sean realizados por un taller con experiencia en sistemas Specialized Turbo.

Protección IP56 y limpieza

La clasificación IP56 indica protección frente a la entrada de polvo y frente a chorros de agua dentro de las condiciones establecidas por dicha clasificación.

No significa que el motor sea sumergible ni que pueda limpiarse directamente con una máquina de alta presión. Debe evitarse dirigir chorros intensos hacia el eje, las juntas y los conectores.

Preguntas frecuentes

¿Qué motor es la referencia S186800010?

Es el motor central Specialized 1.3 desarrollado sobre la plataforma Brose Drive S Alu y configurado con firmware Specialized Rx Tune.

¿Cuánto par ofrece?

La especificación oficial indica un par máximo de 90 Nm.

¿Tiene 250 W o 550 W?

La potencia nominal indicada es de 250 W. Los 550 W corresponden a la potencia mecánica máxima declarada y no deben confundirse con la potencia nominal.

¿Es compatible con cualquier Turbo Levo?

No. La documentación lo relaciona con determinadas Turbo Levo FSR del Model Year 2018 y Turbo Levo Hardtail de 2019 a 2021. Las generaciones posteriores pueden emplear motores y sistemas diferentes.

¿Es compatible con todas las Turbo Vado y Turbo Como?

No. Solo deben darse por confirmadas las versiones y Model Years documentados. Es necesario comprobar la referencia del motor original y el número de serie de la bicicleta.

¿Sirve para una Turbo Kenevo?

Está documentado en determinadas Turbo Kenevo Expert de los Model Years 2018 y 2019. No debe extrapolarse la compatibilidad a todas las Kenevo.

¿Es igual que un motor Brose Drive S Alu genérico?

No debe considerarse equivalente. El S186800010 incorpora firmware y configuración Specialized Rx Tune para integrarse con el sistema electrónico de la bicicleta.

¿Incluye los soportes y tornillos de montaje?

No consta que estén incluidos. Specialized indica que el hardware de montaje se vende por separado y puede variar según la bicicleta.

¿Incluye las bielas y sus pernos?

No consta que estén incluidos. El motor utiliza interfaz ISIS, pero las bielas y su tornillería deben comprobarse y adquirirse por separado cuando sean necesarias.

¿Puedo reutilizar los tornillos y soportes antiguos?

No debe darse por supuesto. Antes del montaje deben revisarse las roscas, deformaciones, corrosión y condiciones de reutilización establecidas por Specialized.

¿Necesita programación después de instalarlo?

La bicicleta puede requerir diagnóstico, configuración o actualización mediante las herramientas de servicio de Specialized. La necesidad concreta debe determinarse según el modelo y el estado del sistema.

¿La protección IP56 permite lavar el motor a presión?

No. La clasificación IP56 no convierte el motor en sumergible ni autoriza dirigirle agua a alta presión.

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Kit de servicio para motores Specialized Brose Alu

Referencia: S206800006
Compatibilidad: motores Specialized 1.2E, 1.2, 1.2S y 1.3 con carcasa Brose Alu.
Motivo de relación: contiene la correa y los elementos de servicio específicos para el mantenimiento interno del motor. La reparación requiere herramientas y formación profesional.
URL: https://thebike.es/producto/specialized-s206800006-kit-servicio-motor-brose-alu-vado-como-levo/

Pernos de biela Brose ISIS

Referencia: S210500003
Motivo de relación: pernos de acero M15 × 1,0 × 15 mm para determinadas bielas Brose ISIS. Resultan especialmente útiles cuando los originales están deteriorados, oxidados o se han extraviado durante el desmontaje.
Importante: comprobar las bielas instaladas; esta referencia no incluye las tapas autoextractoras ni las arandelas.
URL: https://thebike.es/producto/specialized-repuestos-tornillos-pernos-ciguenal-brose-isis-m15x1-0-s210500003-15mm-acero-levo-vado-kenevo/

Kit de tornillos de montaje del motor Turbo Levo Carbon MY2018

Referencia: S184200045
Compatibilidad: determinadas Turbo Levo Carbon Gen 1 del Model Year 2018.
Motivo de relación: kit de eje y tornillos utilizado para fijar el conjunto portamotor en las aplicaciones documentadas.
Importante: no sirve para todas las bicicletas relacionadas con el motor S186800010.
URL: https://thebike.es/producto/kit-tornillos-montaje-motor-specialized-turbo-levo-carbon-gen-1-my2018-s184200045/

Soportes inferiores del motor Turbo Levo Carbon MY2018

Referencias: S199900001 y S189900091
Variaciones: talla S y tallas M/L/XL.
Motivo de relación: soportes inferiores utilizados con el motor en determinadas Turbo Levo Carbon Gen 1 MY2018. La referencia cambia según la talla del cuadro.
URL: https://thebike.es/producto/specialized-s189900091-soporte-montaje-motor-levo-gen1-2018-carbono/

Soporte superior del motor Turbo Levo Carbon MY2018

Referencia: S189900006
Motivo de relación: soporte superior utilizado en las Turbo Levo Carbon Gen 1 MY2018 documentadas.
Importante: la tuerca autoblocante S166800017 se vende por separado.
URL: https://thebike.es/producto/soporte-superior-motor-specialized-turbo-levo-carbon-s189900006/

Tuerca autoblocante para el soporte del motor

Referencia: S166800017
Motivo de relación: tuerca utilizada para fijar el soporte superior S189900006 al motor en las aplicaciones documentadas.
URL: https://thebike.es/producto/tuerca-autoblocante-s166800017-para-motor-brose-tornillo-cabeza-hueca-13-mm-m8-x-125-p-acero/

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