- Repuesto original Specialized / Roval
- Tipo: kit de eje interno y rodamientos
- Aplicación: buje delantero Roval J-Bend Flange Mountain (JFM)
- Compatibilidad de eje: 110×15 mm
- Uso: solo para buje delantero Roval JFM 110×15
- Rodamientos incluidos: 2 unidades 6804
- Medidas de los rodamientos:
- 20 mm ID
- 32 mm OD
- 7 mm ancho
Compatibilidad
Esta referencia aparece asociada a distintas ruedas, bicicletas y plataformas Specialized / Roval compatibles, incluyendo:
- Roval Traverse
- Turbo Levo
- Turbo Levo SL
- Turbo Kenevo SL
- Stumpjumper
- Enduro
- Control
La compatibilidad final debe verificarse según:
- el buje exacto,
- que sea Roval JFM delantero,
- la medida 110×15 mm,
- la arquitectura interna del buje,
- y la referencia concreta de la rueda o bicicleta.
Cómo saber si necesitas esta referencia
Esta referencia puede ser la adecuada si:
- tu rueda monta un buje delantero Roval JFM 110×15 mm,
- necesitas sustituir el eje interno del buje,
- necesitas reemplazar los rodamientos por desgaste o mantenimiento,
- quieres mantener la configuración original del conjunto.
Si tu buje es trasero, de otra serie, de otra medida o con otra arquitectura interna, esta referencia no sería la correcta.
Diferencia frente a otras referencias relacionadas
Esta referencia no debe confundirse con:
- el buje delantero completo,
- kits de tapas de extremo,
- kits de rodamientos para bujes traseros,
- ejes de otras medidas,
- recambios para bujes straight-pull o Center Lock.
Se trata de un kit interno específico para buje delantero Roval JFM 110×15 mm.
Instalación y consideraciones
Antes de instalar este kit conviene comprobar:
- compatibilidad exacta del buje,
- estado del cuerpo del buje,
- estado de tapas y retenes,
- correcta extracción e instalación de rodamientos,
- tolerancias y herramientas adecuadas para montaje.
El mantenimiento interno de un buje requiere precisión para evitar daños en alojamientos, rodamientos o superficies de apoyo.
Ciencia, ingeniería y rendimiento
El rendimiento de un buje depende de la precisión entre eje, rodamientos y cuerpo mecanizado. En MTB y e-MTB, donde las cargas radiales, laterales y las condiciones ambientales son elevadas, el estado de estos elementos resulta clave para mantener suavidad de giro, precisión de dirección y durabilidad. Sustituir componentes internos compatibles ayuda a preservar el comportamiento previsto del sistema de rueda.
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