- El sistema de motor/controlador Turbo Kenevo Super Light es una integración completa del motor SL 1.2 de la bicicleta y la batería de 320 Wh con un controlador radicalmente avanzado y perfectamente integrado. El resultado es una enorme potencia entregada, hasta 20 mph/32 kph, para llevarte a la cima de tu descenso favorito con solo la mitad del esfuerzo y mucho más rápido, brindándote aún más de la calidad de conducción que anhelas, y más que nunca antes posible.
- Nuestra MasterMind TCU de próxima generación es su centro de información, con campos de visualización personalizables que incluyen el porcentaje exacto del nivel de la batería y presenta nuestra nueva función MicroTune montada en barra para ajustar la entrega de energía en incrementos del 10%, para que obtenga exactamente el soporte. necesitas experimentar exactamente el viaje que deseas.
- Las ruedas delanteras y traseras de 29″ ofrecen una conducción ágil que traza círculos alrededor de otras e-MTB de máxima potencia. Una cabina generosa te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo flojo del tubo de dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos difíciles.
- La geometría Turbo Kenevo Super Light se puede ajustar para adaptarse a cualquier lugar y cómo conduzcas. Seis configuraciones de geometría distintas permiten un fácil ajuste para perfeccionar el rendimiento en cualquier terreno. El ángulo de la cabeza se puede ajustar entre 62,5 y 64,5 grados. La altura del pedalier se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo en 7 mm. Nunca hemos creado una bicicleta de trail más ajustable y adaptable.
- Los 170 mm de recorrido inspirado en el Enduro del Turbo Kenevo Super Light son flexibles en pequeños baches, devoran golpes con bordes cuadrados sin moverse, devoran enormes G-outs para el desayuno, pero aun así ofrecen una increíble respuesta de pedaleo y transmiten tu potencia al suelo con total eficiencia. .
- El tamaño S del Turbo Kenevo Super Light se basa en lo que importa: el tamaño y el estilo del ciclista, no la entrepierna. Seis tamaños, todos con longitudes de tubo de dirección y soporte similares, le permiten elegir el tamaño que mejor se adapta a su estilo individual. Las tallas S más pequeñas serán más ágiles y ágiles, mientras que las tallas S más grandes ofrecerán más estabilidad y una conducción más espaciosa.
Especificaciones
CONJUNTO DE CUADROS
- Carpeta de asiento
- Aleación, 38,6 mm
- Tenedor
- Fox 38 Factory, amortiguador Grip 2, 29″, 170 mm de recorrido, Kashima, avance de 44 mm
- Marco
- FACT 11m íntegramente de carbono, 29″, cableado interno completo, espaciado de 148 mm, rodamientos de cartucho completamente sellados, recorrido trasero de 170 mm, tubo de dirección con ajuste geográfico, pivote horst con ajuste geográfico
ACCESORIOS
- APLASTAR
- SWAT CC, herramienta integrada y útil para cadena con eslabón de repuesto en el tubo de dirección
SUSPENSIÓN
- Choque trasero
- Fox Float X2 Factory, Kashima, 230×62,5mm
CABINA
- Sillín
- Puente, 155/143 mm, rieles huecos de Ti
- Puños
- Puños de deidad
- Provenir
- Deidad, 35,0 mm
- Tija del sillín
- RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S: 125, M:150, L/XL: 170 mm
- Bigote daliniano
- Roval Traverse SL Carbon, barra elevadora, 6 grados de elevación, 8 grados de retroceso, 30 mm de elevación, 800 mm, 35,0 mm
FRENOS
- Freno trasero
- SRAM Code Stealth Ultimate, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm
- Freno frontal
- SRAM Code Stealth Ultimate, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 220 mm
TRANSMISIÓN
- Platos
- Nuevo SL 1.2 spider, 104BCD con anillo de aleación compatible con transmisión SRAM 32t
- Juego de bielas
- Platos y bielas de carbono SRAM, interfaz Dub
- Palancas de cambio
- Controlador SRAM AXS POD
- Cadena
- Cadena plana de transmisión SRAM XX Eagle
- Cambio trasero
- Desviador de transmisión SRAM XX Eagle
- Casete
- Cassette de transmisión SRAM XX Eagle, 12 velocidades, 10-52 dientes
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
- Llantas
- Roval Traverse SL 29, carbono sin gancho, ancho interior 30 mm, 2Bliss Ready, hecho a mano, 28 h
- Buje delantero
- Roval Traverse SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15 mm, espaciado de 110 mm
- Neumático delantero
- Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.3″
- Buje trasero
- Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, compromiso de 54 dientes, cuerpo del conductor SRAM XD, eje pasante de 12 mm, espaciado de 148 mm
- Llanta trasera
- Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29×2.3″
- radios
- Carrera de competición DT Swiss
BICICLETA ELÉCTRICA
- Arnés de cableado
- Arnés de cableado especializado personalizado
- Cargador
- Cargador personalizado, sistema de 48 V con enchufe de cargador del sistema SL
- Motor
- Nuevo motor afinado Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail
- UI/Remoto
- TCU MasterMind especializada, porcentaje de carga restante, 120 configuraciones de pantalla posibles, ajuste de asistencia MicroTune, ANT+/Bluetooth®, con control remoto en el manillar
- Batería
- Specialized SL1-320, totalmente integrado, 320Wh
PESO
- Peso
- 19,06 kg (42 libras, 0,3 onzas)
- Tamaño del peso
- T4
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