- El sistema de motor/controlador Turbo Kenevo Super Light es una integración completa del motor SL 1.2 de la bicicleta y la batería de 320 Wh con un controlador radicalmente avanzado y perfectamente integrado. El resultado es una enorme potencia entregada, hasta 20 mph/32 kph, para llevarte a la cima de tu descenso favorito con solo la mitad del esfuerzo y mucho más rápido, brindándote aún más de la calidad de conducción que anhelas, y más que nunca antes posible.
- Nuestra MasterMind TCU de próxima generación es su centro de información, con campos de visualización personalizables que incluyen el porcentaje exacto del nivel de la batería y presenta nuestra nueva función MicroTune montada en barra para ajustar la entrega de energía en incrementos del 10%, para que obtenga exactamente el soporte. necesitas experimentar exactamente el viaje que deseas.
- Las ruedas delanteras y traseras de 29″ ofrecen una conducción ágil que traza círculos alrededor de otras e-MTB de máxima potencia. Una cabina generosa te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo flojo del tubo de dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos difíciles.
- La geometría Turbo Kenevo Super Light se puede ajustar para adaptarse a cualquier lugar y cómo conduzcas. Seis configuraciones de geometría distintas permiten un fácil ajuste para perfeccionar el rendimiento en cualquier terreno. El ángulo de la cabeza se puede ajustar entre 62,5 y 64,5 grados. La altura del pedalier se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo en 7 mm. Nunca hemos creado una bicicleta de trail más ajustable y adaptable.
- Los 170 mm de recorrido inspirado en el Enduro del Turbo Kenevo Super Light son flexibles en pequeños baches, devoran golpes con bordes cuadrados sin moverse, devoran enormes G-outs para el desayuno, pero aun así ofrecen una increíble respuesta de pedaleo y transmiten tu potencia al suelo con total eficiencia. .
- El tamaño S del Turbo Kenevo Super Light se basa en lo que importa: el tamaño y el estilo del ciclista, no la entrepierna. Seis tamaños, todos con longitudes de tubo de dirección y soporte similares, le permiten elegir el tamaño que mejor se adapta a su estilo individual. Las tallas S más pequeñas serán más ágiles y ágiles, mientras que las tallas S más grandes ofrecerán más estabilidad y una conducción más espaciosa.
Especificaciones
CONJUNTO DE CUADROS
- Carpeta de asiento
- Aleación, 38,6 mm
- Marco
- FACT 11m íntegramente de carbono, 29″, cableado interno completo, espaciado de 148 mm, rodamientos de cartucho completamente sellados, recorrido trasero de 170 mm, tubo de dirección con ajuste geográfico, pivote horst con ajuste geográfico
SUSPENSIÓN
- Choque trasero
- FOX FLOAT X Performance, LSR, palanca de 2 posiciones, 62,5×230 mm
- Tenedor
- Fox 38 Rhythm, amortiguador de agarre 29″, 170 mm de recorrido, 29″, avance de 44 mm
CABINA
- Provenir
- Potencia Trail de aleación, diámetro de barra de 35 mm
- Sillín
- Puente Comp, Rieles huecos de Cr-mo, 155/143 mm
- Cinta
- Puños de sendero especializados
- Bigote daliniano
- Specialized, aleación 6061, 6 grados de elevación, 8 grados de retroceso, 30 mm de elevación, 800 mm de ancho
- Tija del sillín
- X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabezal de dos pernos, guiado de cables de montaje inferior, palanca SLR LE remota, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm
FRENOS
- Freno trasero
- SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm
- Freno frontal
- SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 220 mm
TRANSMISIÓN
- Platos
- SL 1.2 spider, 104BCD, con anillo de aleación SRAM 32t X-Sync 2
- Juego de bielas
- Biela de aleación SRAM Dub, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm
- Cambio trasero
- SRAM GX Águila, 12 velocidades
- Palancas de cambio
- SRAM GX, gatillo, 12 velocidades
- Cadena
- SRAM NX Águila, 12 velocidades
- Casete
- Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
- Buje trasero
- Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 148 mm x 12 mm, 28 h
- Buje delantero
- Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15×110 mm, 28 h
- Neumático delantero
- Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.3″
- radios
- DT Industria Suiza
- Llanta trasera
- Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29×2.3″
- Llantas
- Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, lista para usar sin cámara
- Tubos internos
- Presta, 48mm valve
BICICLETA ELÉCTRICA
- Arnés de cableado
- Arnés de cableado especializado personalizado
- Cargador
- Cargador personalizado, sistema de 48 V con enchufe de cargador del sistema SL
- Motor
- Nuevo motor afinado Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail
- UI/Remoto
- TCU MasterMind especializada, porcentaje de carga restante, 120 configuraciones de pantalla posibles, ajuste de asistencia MicroTune, ANT+/Bluetooth®, con control remoto en el manillar
- Batería
- Specialized SL1-320, totalmente integrado, 320Wh
PESO
- Peso
- 19,27 kg (42 libras, 7,7 onzas)
- Tamaño del peso
- T4
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