Specialized S-Works TARMAC SL8 – Shimano Dura-Ace DI2 – SATIN FOG TINT / GREEN GHOST PEARL / RED GHOST PEARL FADE

Ref: N/A
Marca: Specialized
Nada es más rápido que el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carrera más rápida del mundo. ¿Tus piernas para ello? La aerodinámica o el peso ligero por sí solos no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y cumplimiento. A través de simulaciones de carreras utilizando datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas importantes: 16,6 segundos más rápido en 40 km, 128 segundos más rápido en Milán San Remo, 20 segundos más rápido en la legendaria subida del Tourmalet. .
  • AERO EN TODO: Estamos poniendo aero donde importa - la vanguardia - no sólo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Sí, es más aerodinámico que el Venge. El aire limpio se optimiza para obtener el máximo beneficio con el nuevo cono de nariz de la Tarmac: el Speed ​​Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás (el tubo que determina el ancho del tubo de dirección), el borde delantero del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que ofrece una forma de arrastre mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y en movimiento rápido alrededor de las piernas pueda regresar de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
  • PESO MÍNIMO, AEROMÁXIMA: Tarmac SL8 aprendió de Aethos para construirse fácilmente al mínimo UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo creó un cuadro alucinante y a escala de 685 gramos: un 15% más liviano que el Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otro modelo del World Tour*. Con la capacidad de hacer que el peso ligero sea una prioridad máxima en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga con tanta eficiencia que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes el tiempo que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
  • VA COMO EL INFIERNO, SE VIAJA COMO EL CIELO: Con ganancias masivas en rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto al SL7), el Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el Campeonato Mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción dócil en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de una bicicleta de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de cumplimiento, flotando sobre caminos accidentados con una sensación de flexibilidad única en el tenso mundo de las bicicletas de carreras. La geometría probada de Tarmac y el espacio libre para neumáticos de 32 mm son idénticos a los del SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para utilizar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
  • MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse y eso significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener la ventaja del siguiente nivel de Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
  • S-Works Tarmac SL8 está equipado solo con los mejores componentes. Un Transmisión completo Shimano Dura-Ace serie 9200 Di2 con medidor de potencia de doble cara y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II sin cámara son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se envían con una cabina Roval Rapide para ahorrar peso y lograr el borde de ataque más rápido posible.

El precio original era: 14.000,00€.El precio actual es: 13.590,00€.

CONJUNTO DE CUADROS

Marco
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, pedalier roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano

SUSPENSIÓN

Tenedor
S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12×100 mm, disco de montaje plano

CABINA

Sillín
Body Geometry S-Works Power, rieles de fibra de carbono, base de fibra de carbono
Bigote daliniano
Roval Rapide Cockpit, barra/potencia integradas
Provenir
Roval Rapide Cockpit, barra/potencia integradas
Tija del sillín
Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, avance de 15 mm
Cinta
Supacaz Super Sticky Kush
Carpeta de asiento
Cuña integrada de asfalto

Frenos

Frenos frontal
Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico
Frenos trasero
Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico

TRANSMISIÓN

Platos
52/36T
Palancas de cambio
Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico
platos y bielas
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades con medidor de potencia de dos caras 4iiii Precision Pro
Cambio trasero
Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades
Desviador delantero
Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
Casete
Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30t
Pedalier
Shimano Dura-Ace, BB-R9200
Cadena
Shimano Dura-Ace, 12 velocidades

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Tubos internos
Turbo ultraligero, 60 mm delantero, 80 mm trasero, válvula Presta
Rueda delantera
Roval Rapide CLX II, sin cámara, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 51 mm de profundidad, ingeniería Win Tunnel, buje Roval AFD, 18 radios DT Swiss Aerolite
Rueda trasera
Roval Rapide CLX II, sin cámara, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 60 mm de profundidad, ingeniería Win Tunnel, buje Roval AFD, 24 radios DT Swiss Aerolite
Neumático delantero
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Llanta trasera
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

PESO

Tamaño del peso
56cm
Peso
6,62 kg (14 libras, 9,5 onzas)

Geometría

44 49 52 54 56 58 61
Longitud de manivela 165 165 170 172.5 172.5 175 175
Ancho del manillar 380 380 400 420 420 440 440
Longitud del tallo 75 75 90 100 100 110 110
Ancho del sillín 155 155 155 143 143 143 143
Longitud de la tija del sillín 300 300 300 380 380 380 380
Apilar a tallo 509 522 535 552 573 599 620
Llegar al tallo 363 372 377 381 393 400 406
Pila de marcos 501 514 527 544 565 591 612
Alcance del marco 366 375 380 384 395 402 408
Longitud del tubo de dirección 99 109 120 137 157 184 204
Ángulo del tubo de dirección 70.5 71.75 72.5 73 73.5 73.5 74
Altura del pedalier 266 266 266 268 268 268 268
Gota de BB 74 74 74 72 72 72 72
Camino 71 63 58 58 55 55 52
Longitud de la horquilla, llena 370 370 370 370 370 370 370
Rastrillo/compensación de horquilla 47 47 47 44 44 44 44
Centro delantero 572 574 577 579 592 606 613
Longitud de la vaina 410 410 410 410 410 410 410
Distancia entre ejes 970 973 975 978 991 1006 1013
Longitud del tubo superior, horizontal 496 509 531 541 563 577 595
Altura de la parte superior de la bicicleta 723 735 746 768 786 808 834
Longitud del tubo del sillín 433 445 456 473 494 515 545
Ángulo del tubo del asiento 75.5 75.5 74 74 73.5 73.5 73
Talla

49, 52, 54, 56, 58, 61, 44
Tipo

Bicicleta carretera aero, Bicicleta carretera escaladora
Color generico

Blanco
Marca

Specialized
Material

Carbono
Tamaño de rueda

700C
Familia

S-Works, Tarmac SL8
Transmisión

Shimano Dura Ace Di2 12v
Año modelo

2024
Frenos

Shimano Dura Ace
Horquilla

Carbono
Llantas

Carbono Roval
Plato

Doble 52 – 36
Peso

De 7kg a 8 kg
Sillín

Body Geometry Power
Tija

Carbono

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