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Specialized TARMAC SL8 Pro – SRAM Force eTap AXS – SATIN CARBON / METALLIC WHITE SILVER
Nada es más rápido que el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carrera más rápida del mundo. ¿Tus piernas para ello?
La aerodinámica o el peso ligero por sí solos no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y cumplimiento. A través de simulaciones de carreras utilizando datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas importantes: 16,6 segundos más rápido en 40 km, 128 segundos más rápido en Milán San Remo, 20 segundos más rápido en la legendaria subida del Tourmalet. .
- AERO EN TODO: Estamos poniendo aero donde importa – la vanguardia – no sólo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Sí, es más aerodinámico que el Venge. El aire limpio se optimiza para obtener el máximo beneficio con el nuevo cono de nariz de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás (el tubo que determina el ancho del tubo de dirección), el borde delantero del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que ofrece una forma de arrastre mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y en movimiento rápido alrededor de las piernas pueda regresar de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
- PESO MÍNIMO, AEROMÁXIMA: Tarmac SL8 aprendió de Aethos para construirse fácilmente al mínimo UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo creó un cuadro alucinante y a escala de 685 gramos: un 15% más liviano que el Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otro modelo del World Tour*. Con la capacidad de hacer que el peso ligero sea una prioridad máxima en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga con tanta eficiencia que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes el tiempo que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
- VA COMO EL INFIERNO, SE VIAJA COMO EL CIELO: Con ganancias masivas en rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto al SL7), el Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el Campeonato Mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción dócil en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de una bicicleta de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de cumplimiento, flotando sobre caminos accidentados con una sensación de flexibilidad única en el tenso mundo de las bicicletas de carreras. La geometría probada de Tarmac y el espacio libre para neumáticos de 32 mm son idénticos a los del SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para utilizar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
- MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse y eso significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener la ventaja del siguiente nivel de Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
- La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional con un Transmisión completo SRAM Force eTap AXS con medidor de potencia, un juego de ruedas Roval Rapide CL II sin cámara y un manillar Roval Rapide con potencia SL7. Estás listo para salir corriendo de la caja.
7.999,00€ – 8.129,00€
Descripción
CONJUNTO DE CUADROS
- Marco
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, pedalier roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano
SUSPENSIÓN
- Tenedor
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, eje pasante de 12×100 mm, disco de montaje plano
CABINA
- Sillín
- Body Geometry Power Pro, raíles huecos de titanio
- Tija del sillín
- Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, avance de 15 mm
- Bigote daliniano
- Manillar Roval Rapide, carbono
- Cinta
- Supacaz Super Sticky Kush
- Provenir
- Potencia integrada Tarmac, 6 grados
- Carpeta de asiento
- Cuña integrada de asfalto
Frenos
- Frenos frontal
- SRAM Force eTAP AXS, disco hidráulico
- Frenos trasero
- SRAM Force eTAP AXS, disco hidráulico
TRANSMISIÓN
- Cadena
- SRAM Fuerza 12 velocidades
- Pedalier
- SRAM DUB BSA 68
- Palancas de cambio
- SRAM Force eTap AXS
- Desviador delantero
- SRAM Force eTAP AXS, para soldar
- platos y bielas
- SRAM Force DUB, Medidor de potencia
- Casete
- SRAM Fuerza, 12 velocidades, 10-33 dientes
- Cambio trasero
- SRAM Force eTAP AXS, 12 velocidades
- Platos
- 48-35 toneladas
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
- Rueda delantera
- Roval Rapide CL II, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno sin cámara, ingeniería Win Tunnel, buje DT para Roval 350, radios DT Swiss Revolution, profundidad de 51 mm
- Rueda trasera
- Roval Rapide CL II, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno sin cámara, ingeniería Win Tunnel, buje DT para Roval 350, radios DT Swiss Revolution, profundidad de 60 mm
- Tubos internos
- Turbo ultraligero, 60 mm delantero, 80 mm trasero, válvula Presta
- Neumático delantero
- S-Works Turbo, 2HAB, 700x26mm
- Llanta trasera
- S-Works Turbo, 2HAB, 700x26mm
PESO
- Tamaño del peso
- 56cm
- Peso
- 7,44 kg (16 libras, 6,4 onzas)
Geometría
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de manivela | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Ancho del manillar | 380 | 380 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Longitud del tallo | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| Ancho del sillín | 155 | 155 | 155 | 143 | 143 | 143 | 143 |
| Longitud de la tija del sillín | 300 | 300 | 300 | 380 | 380 | 380 | 380 |
| Apilar a tallo | 509 | 522 | 535 | 552 | 573 | 599 | 620 |
| Llegar al tallo | 363 | 372 | 377 | 381 | 393 | 400 | 406 |
| Pila de marcos | 501 | 514 | 527 | 544 | 565 | 591 | 612 |
| Alcance del marco | 366 | 375 | 380 | 384 | 395 | 402 | 408 |
| Longitud del tubo de dirección | 99 | 109 | 120 | 137 | 157 | 184 | 204 |
| Ángulo del tubo de dirección | 70.5 | 71.75 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Altura del pedalier | 266 | 266 | 266 | 268 | 268 | 268 | 268 |
| Gota de BB | 74 | 74 | 74 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Camino | 71 | 63 | 58 | 58 | 55 | 55 | 52 |
| Longitud de la horquilla, llena | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| Rastrillo/compensación de horquilla | 47 | 47 | 47 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Centro delantero | 572 | 574 | 577 | 579 | 592 | 606 | 613 |
| Longitud de la vaina | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Distancia entre ejes | 970 | 973 | 975 | 978 | 991 | 1006 | 1013 |
| Longitud del tubo superior, horizontal | 496 | 509 | 531 | 541 | 563 | 577 | 595 |
| Altura de la parte superior de la bicicleta | 723 | 735 | 746 | 768 | 786 | 808 | 834 |
| Longitud del tubo del sillín | 433 | 445 | 456 | 473 | 494 | 515 | 545 |
| Ángulo del tubo del asiento | 75.5 | 75.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
Información adicional
| Talla | 49, 52, 54, 56, 58, 61, 44 |
|---|---|
| Tipo | Bicicleta carretera aero, Bicicleta carretera escaladora |
| Color generico | Gris |
| Marca | Specialized |
| Material | Carbono |
| Tamaño de rueda | 700C |
| Familia | Tarmac SL8 |
| Transmisión | SRAM Force eTap Eagle AXS 12v |
| Año modelo | 2024 |
| Frenos | SRAM Force eTAP AXS |
| Horquilla | Carbono |
| Llantas | Carbono Roval |
| Plato | Doble 48 – 35 |
| Peso | De 7kg a 8 kg |
| Sillín | Body Geometry Power |
| Tija | Carbono |
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