Cuadro
- Cuadro: S‑Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Beneficio: eficiencia total (aero + rigidez + peso) con comportamiento consistente entre tallas (Rider‑First) y mantenimiento fiable por pedalier roscado.
Suspensión
- Horquilla: S‑Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Beneficio: dirección precisa y estabilidad a alta velocidad; eje pasante para mayor rigidez frontal.
Frenos
- Freno delantero: Shimano Dura‑Ace BR‑R9270 hydraulic disc
Beneficio: potencia y modulación constantes para frenar más tarde con control. - Freno trasero: Shimano Dura‑Ace BR‑R9270 hydraulic disc
Beneficio: dosificación fina para mantener tracción y seguridad en curvas y descensos.
Transmisión
- Platos y bielas: Shimano Dura‑Ace R9200, HollowTech II, 12-speed con 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t
Beneficio: medición de potencia en ambas piernas para entrenar con precisión, gestionar esfuerzos y afinar la posición; desarrollo 52/36 orientado a competición. - Desviador trasero: Shimano Dura‑Ace R9250, 12-speed
Beneficio: cambios rápidos y precisos incluso bajo carga (ideal en ataques y cambios de ritmo). - Desviador delantero: Shimano Dura‑Ace R9250, braze-on
Beneficio: cambios suaves entre platos para mantener cadencia y ritmo. - Manetas de cambio: Shimano Dura‑Ace R9270, hydraulic disc
Beneficio: ergonomía de alto nivel y control integrado de freno/cambio para pilotar con seguridad. - Cassette: Shimano Dura‑Ace, 12-speed, 11-30t
Beneficio: rango equilibrado para rodar rápido y subir fuerte sin penalizar escalabilidad. - Caja de pedalier: Shimano Dura‑Ace, BB‑R9100
Beneficio: suavidad de giro y fiabilidad para uso intensivo de competición. - Cadena: Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick link
Beneficio: enlace rápido que facilita mantenimiento y limpieza para alargar la vida de la transmisión.
Ruedas y neumáticos
- Rueda delantera: Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18-F hub, 18h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
Beneficio: eficiencia aerodinámica y estabilidad delantera; tubeless-ready para optimizar rodadura y reducir pinchazos por pellizco. - Rueda trasera: Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF19-R hub, 24h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
Beneficio: aceleración y velocidad sostenida con diseño validado en túnel de viento. - Neumático delantero: S‑Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Beneficio: equilibrio moderno de velocidad, agarre y control (28c). - Neumático trasero: S‑Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Beneficio: tracción eficiente para transferir potencia en arrancadas y cambios de ritmo. - Cámaras: 700×20/28mm, 80mm Presta valve
Beneficio: compatibilidad directa y válvula larga adecuada para llantas de perfil.
Cockpit
- Manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Beneficio: frontal rígido y preciso, integración limpia y enfoque aero en el “borde de ataque”. - Sillín: S‑Works Power with Mirror
Beneficio: soporte y confort orientados a rendimiento para reducir puntos de presión en esfuerzos largos. - Tija del sillín: S‑Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Beneficio: ajuste fino de la posición para optimizar eficiencia y control. - Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush
Beneficio: agarre seguro y control en sprint, lluvia o fatiga. - Abrazadera del sillín: Tarmac integrated wedge
Beneficio: integración limpia y sólida, alineada con el diseño aerodinámico.
Accesorios
- SWAT: Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
Beneficio: facilita un ajuste más preciso de la posición (stack) para equilibrar aerodinámica y comodidad.
Detalles del producto
- Identificador del producto: 221553
Beneficio: referencia para stock, garantía y servicio. - Peso (talla 56): 6.67 kg (14 lb, 11.3 oz)
Beneficio: montaje de competición muy ligero para acelerar y subir con máxima eficiencia, sin perder control en alta velocidad.
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