Specialized S-Works Stumpjumper EVO Expert T-Type 2024 – Gloss Dark Navy / Harves Gold
Control total, una suspensión incomparable que absorbe los baches y una geometría ajustable son las características distintivas del nuevo Stumpjumper EVO Expert. Si a esto le sumamos una construcción que combina calidad, asequibilidad y durabilidad, es el compañero perfecto para los senderos, sin importar dónde estén esos senderos o cuán ruidosos se vuelvan.
- ¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una rueda trasera de 27,5 pulgadas? El Stumpjumper EVO Expert, eso es. Con todas las ventajas de tracción y manejo de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración mullet se adapta a un estilo más ágil y divertido. Se siente como en casa en el parque de bicicletas y es una auténtica maravilla para soltarse en el camino.
- Todos los viajes del mundo son inútiles sin la cinemática y el ajuste de choque adecuados. Para el nuevo diseño de Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro, y luego con más de 1,000 horas de desarrollo en el campo y en el laboratorio de suspensión, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y dinámico. Aumentamos el anti-sentadilla, para que la suspensión resista mejor el movimiento del pedal y mejoramos aún más el rendimiento en golpes de borde cuadrado. ¿Línea de fondo? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
- La geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta el momento. Horquilla larga, baja, holgada y con desplazamiento corto, ángulo más pronunciado del tubo del sillín: estos son requisitos para una conducción progresiva moderna. Pero no todo el mundo traslucha de la misma manera, por lo que la geo del nuevo Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puede ajustar la altura de la pedalier en 10 mm, puede ajustar el ángulo de la cabeza en dos grados y puede realizar estos ajustes de forma independiente.
- Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de marcha que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya seas un niño feliz montando un S1 o un gigante fanático del DH que necesita el largo S6, experimentarás las mismas características de marcha (curvas cerradas y rigidez delantera y trasera equilibrada) en el modo más ligero. peso posible.
- Introdujimos la puerta SWAT™ en el Stumpjumper en 2016, agregando espacio DENTRO de su marco para esas necesidades «oh, mierda», como bombas y cámaras de repuesto, e inmediatamente haciendo que los bolsillos de la camiseta sean redundantes.
6.400,00€
Descripción
CONJUNTO DE CUADROS
- Carpeta de asiento
- Aleación, 38,6 mm
- Marco
- Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m, diseño asimétrico, geometría Trail de 29/27,5″, integración de puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, ajuste del pedalier con pivote horst, pedalier roscado, guiado interno de cables completamente cerrado, punteras de 12×148 mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados , patilla de cambio reemplazable, 150 mm de recorrido
SUSPENSIÓN
- Tenedor
- FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortiguador GRIP2, 15×110 mm, avance de 44 mm, S1: 150 mm de recorrido, S2-S6: 160 mm de recorrido
- Choque trasero
- FOX FLOAT X2 Performance Elite, Rx Trail Tune, palanca abierta/firme de 2 posiciones, ajuste HSC, LSC, HSR y LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
CABINA
- Provenir
- Potencia Trail de aleación, diámetro de barra de 35 mm
- Sillín
- Puente Comp, Rieles huecos de Cr-mo, 155/143 mm
- Puños
- Deidad Trismo
- Tija del sillín
- OneUp, tija telescópica V2, palanca MMX, 34,9 (S1:120 mm, S2/S3:150 mm, S4: 180 mm, S5/S6: 210 mm)
- Bigote daliniano
- Specialized Trail, aleación 7050, retroceso de 8 grados, ascenso de 6 grados, elevación de 30 mm, 800 mm, abrazadera de 35 mm
FRENOS
- Freno frontal
- SRAM Code Silver Stealth, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor de 200 mm
- Freno trasero
- SRAM Code Silver Stealth, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor de 200 mm
TRANSMISIÓN
- Palancas de cambio
- Controlador SRAM AXS POD
- Cadena
- Cadena plana de transmisión SRAM GX Eagle, 12 velocidades
- Casete
- Cassette de transmisión SRAM GX Eagle, 12 velocidades, 10-52T
- Pedalier
- SRAM DUB WIDE, BSA 73mm, Roscado
- Juego de bielas
- SRAM GX Eagle, con protectores de aluminio, DUB, 32T, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
- Cambio trasero
- Desviador de transmisión SRAM GX Eagle
- Platos
- 32T
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
- Neumático delantero
- Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.3″
- radios
- Fuerza Sapim
- Llanta trasera
- Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3″
- Buje delantero
- DT Suizo 370, 28h, 15×110
- Llantas
- Roval Traverse 29 Aleación, 30 mm de ancho interno, 28 h: Roval Traverse 27.5 Aleación, 30 mm de ancho interno, 32 h
- Buje trasero
- DT Suizo 370, 32h, 12×148
- Tubos internos
- Standard, Presta
PESO
- Peso
- 14,81 kg (32 libras, 10,4 onzas)
- Tamaño del peso
- T4
Información adicional
| Talla | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
|---|---|
| Color generico | Negro |
| Marca | Specialized |
| Familia | S-Works, Stumpjumper |
| Suspensión | Delantera y trasera |
| Tipo | Bicicleta doble suspensión |
| Material | Carbono |
| Horquilla | Fox Float 36 Performance Elite |
| Tija | Telescópica Mando remoto |
| Sillín | Bridge |
| Frenos | SRAM Code 4 Pistones |
| Transmisión | SRAM GX Eagle 12v |
| Plato | Monoplato 32T |
| Tamaño de rueda | 5" detrás, Mullet 29" delante – 27 |
| Llantas | Aleación Roval |
| Año modelo | 2024 |
| Peso | De 14kg a 15 kg |
| Disciplina | Trail, All Mountain |
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