- Al suspender al ciclista con un recorrido amortiguado y regulable (20 mm delante/30 mm detrás), la tecnología Future Shock absorbe las fuerzas de los golpes para aumentar el control y la capacidad, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia y la capacidad de respuesta de un cuadro rígido. Porque en lo que respecta a la transferencia de potencia, se trata de un marco rígido. La potencia de los pedales hace que la bicicleta salte como un gato asustado. Eres eficiente, estás cómodo y tienes el control. Tu bicicleta es ligera, ágil y responsiva.
- El nuevo Diverge no sólo tiene líneas hermosas, también tiene curvas perfectas. Future Shock Rear coloca 30 mm de recorrido trasero en el camino ideal para suavizar caminos en mal estado. Sus controles de amortiguación hidráulica se desplazan para eliminar el «balanceo» bajo potencia y garantizar que los grandes golpes nunca te catapulten del sillín, todo ello sin comprometer el ajuste ni la eficiencia del pedaleo.
- Nacida de décadas de innovación y de nuestra filosofía Más suave es más rápido, Future Shock se creó para desarrollar bicicletas que ganan en adoquines, pero ha encontrado su expresión más pura en grava. Tiene un recorrido frontal amortiguado y ajustable de 20 mm que te mantiene en control y en el objetivo, al mismo tiempo que protege tus manos, brazos y hombros de los golpes.
- Más capacidad significa más confianza, más confianza significa más recorridos, más recorridos significa más diversión y todo comienza en la zona de contacto. Nada desbloquea la capacidad como el espacio libre para los neumáticos, y nos sentimos generosos. 47 mm en una rueda de 700c y 2,1” en 650B. Diverge STR es la bicicleta de gravel más capaz que jamás hayamos fabricado, por lo que es la más divertida. Hicimos los cálculos.
- El cuadro de carbono S-Works Diverge STR FACT 11r es más flexible que cualquier bicicleta con barra abatible que hayamos fabricado, pero agrega solo 100 gramos en comparación con el cuadro S-Works Diverge. Nunca tan pocos gramos habían añadido tanta capacidad. Súbelo, compite o cárgalo con bolsas y equipo para un largo recorrido: Diverge STR lo hace todo más rápido y más suave sin exceso de equipaje.
- Marco
- Cuadro de carbono S-Works Diverge FACT 11r con suspensión Future Shock delantera y trasera, integración de puerta SWAT™, pedalier roscado, guiado interno, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano
- Tenedor
- Future Shock 3.3 con amortiguador, arranque liso, carbono FACT, eje pasante de 12×100 mm, montaje plano
- Sillín
- Body Geometry S-Works Power con espejo, rieles de fibra de carbono, base de fibra de carbono
- Bigote daliniano
- Roval Terra, carbono, 103 mm de drop x 70 mm de alcance x 12º de flare
- Carpeta de asiento
- Aleación especializada, 33,3 mm
- Tija del sillín
- Tija de sillín de carbono S-Works, desplazamiento de 20 mm
- Provenir
- Potencia S-Works Future con soporte para computadora integrado
- Cinta
- Supacaz Super Sticky Kush
- Frenos frontal
- SRAM Red eTap AXS, disco hidráulico, rotor CenterLine XR de 160 mm
- Frenos trasero
- SRAM Red eTap AXS, disco hidráulico, rotor CenterLine XR de 160 mm
- Pedalier
- SRAM DUB BSA 68
- Juego de bielas
- SRAM Rojo 1 EJE
- Palancas de cambio
- SRAM Red eTap AXS
- Cambio trasero
- SRAM XG-1295 Águila, 12 velocidades, 10-50 dientes
- Cadena
- SRAM XX1 Águila, 12 velocidades
- Platos
- 40T
- Casete
- SRAM XX1 Águila AXS
- Tubos internos
- 700×28/38mm, válvula Presta de 48mm
- Neumático delantero
- Tracer Pro 2 dormitorios, 700×42
- Llanta trasera
- Tracer Pro 2 dormitorios, 700×42
- Rueda delantera
- Roval Terra CLX II, 25 mm de ancho interno, 32 mm de profundidad, 21 h, Tubeless ready, buje Roval LFD con rodamientos cerámicos SINC, disco Centerlock, radios DT Swiss Aerolite
- Rueda trasera
- Roval Terra CLX II, 25 mm de ancho interno, 32 mm de profundidad, 24 h, Tubeless ready, buje Roval LFD con rodamientos cerámicos SINC, disco Centerlock, radios DT Swiss Aerolite
- APLASTAR
- Puerta SWAT integrada, sistema de almacenamiento interno.
- Tamaño del peso
- 56
- Peso
- 8,88 kg (19 libras, 9,2 onzas)
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