Motor Specialized 2.2 Brose S-Mag para Turbo Levo y Kenevo
El Specialized S196800005 es un motor central de carga vertical utilizado como pieza de servicio en numerosas Turbo Levo de 2019 a 2025 y Turbo Kenevo de 2020 a 2023.
Specialized lo identifica como motor Specialized 2.2 / Brose S-Mag con firmware propio Rx Tune. Ofrece un par máximo de 90 Nm, potencia nominal de 250 W y funcionamiento a 36 V mediante un sistema brushless con transmisión interna por correa.
Importante antes de comprar: que una bicicleta se denomine Turbo Levo o Turbo Kenevo no garantiza por sí solo la compatibilidad. La referencia debe comprobarse mediante el modelo exacto, Model Year, generación, número de serie Specialized/WSBC y arquitectura eléctrica instalada.
Qué es la referencia S196800005
Es la unidad motriz central completa encargada de proporcionar la asistencia al pedaleo en las bicicletas documentadas.
El motor trabaja como parte de un sistema integrado formado, entre otros componentes, por:
- Batería.
- Cableado entre batería y motor.
- TCU, MasterMind TCU u otra interfaz compatible.
- Cable de comunicación entre motor y pantalla.
- Sensor de velocidad.
- Firmware y configuración electrónica.
- Hardware de montaje específico del cuadro.
- Bielas, plato y componentes mecánicos compatibles.
Por esta razón, cambiar físicamente el motor no garantiza por sí solo que la bicicleta quede preparada para circular. Debe comprobarse el conjunto completo y realizarse el diagnóstico y la configuración correspondientes.
Información técnica confirmada
| Marca | Specialized |
|---|---|
| Fabricante de la plataforma | Brose |
| Referencia | S196800005 |
| Denominación B2B | Specialized 2.2 / Brose S-Mag |
| Tipo | Motor central o mid-drive de carga vertical |
| Potencia nominal | 250 W |
| Par máximo | 90 Nm |
| Voltaje | 36 V |
| Tecnología | Motor brushless |
| Transmisión interna | Correa |
| Peso aproximado | 2,9 kg |
| Protección | IP56 |
| Eje de las bielas | Estriado ISIS |
| Salida máxima para iluminación | 12 V / 24 W / 2 A |
| Firmware | Specialized Rx Tune |
| Color | Negro |
| Talla comercial | Única |
| Hardware de montaje incluido | No |
Qué incluye
- 1 motor central Specialized 2.2 / Brose S-Mag.
- Firmware Rx Tune correspondiente a la unidad suministrada.
La referencia corresponde a la unidad motriz mostrada en las imágenes del producto. No deben considerarse incluidos componentes que no aparezcan expresamente confirmados.
Qué no incluye
- Hardware de fijación del motor al cuadro.
- Tornillos, tuercas, arandelas o soportes específicos del cuadro.
- Bielas.
- Plato o araña.
- Batería.
- Cargador.
- TCU o pantalla.
- Cable de pantalla.
- Arnés entre batería y motor.
- Cable del sensor de velocidad.
- Imán del sensor de velocidad.
- Cubiertas exteriores del motor.
- Espumas o filtros del compartimento del motor.
- Kit de mantenimiento de conectores y juntas.
- Mano de obra, diagnóstico o programación.
El hardware de montaje se vende por separado
Specialized indica que el hardware necesario para montar el motor se suministra por separado y puede variar según el modelo de bicicleta.
No debe reutilizarse automáticamente toda la tornillería anterior sin comprobar:
- Referencia del kit de montaje.
- Estado de tornillos, tuercas y arandelas.
- Versión del cuadro.
- Material del cuadro: carbono o aluminio.
- Generación de la bicicleta.
- Procedimiento y pares de apriete correspondientes.
Compatibilidad documentada por Specialized
La referencia S196800005 aparece en la documentación B2B de Specialized asociada a bicicletas completas, cuadros, versiones regionales y cuadros de garantía de las familias Turbo Levo y Turbo Kenevo.
| Año | Familias documentadas | Versiones principales |
|---|---|---|
| 2025 | Turbo Levo Gen 3 | Alloy, Comp Alloy, Comp Carbon, Expert Carbon, Turbo Levo 3 y cuadros de garantía documentados |
| 2024 | Turbo Levo Gen 3 | Alloy, Comp Alloy, LTD, S-Works y cuadros de garantía documentados |
| 2023 | Turbo Levo Gen 3 y Turbo Kenevo | Alloy, Carbon, Comp, Expert, Pro, S-Works, LTD, Kenevo Comp y Kenevo Expert |
| 2022 | Turbo Levo Gen 3 y Turbo Kenevo | Alloy, Comp, Expert, Pro, S-Works, LTD y versiones Kenevo Comp y Expert |
| 2021 | Turbo Levo Gen 2 y Turbo Kenevo | Levo 29, Comp, Expert, S-Works, cuadros y Kenevo Comp o Expert |
| 2020 | Turbo Levo Gen 2 y Turbo Kenevo | Levo 29, Comp, Expert, S-Works, cuadros y Kenevo Comp o Expert |
| 2019 | Turbo Levo Gen 2 | Turbo Levo, Comp, Comp Carbon, Expert, S-Works y versiones Women’s documentadas |
La asociación con un cuadro de garantía significa que el motor aparece como pieza utilizable en el montaje de ese cuadro. No significa que el motor esté incluido con el cuadro.
Una misma referencia en Levo Gen 2 y Levo Gen 3
La documentación de piezas de servicio de Specialized confirma que la referencia S196800005 es compartida por determinadas Turbo Levo Gen 2 y Gen 3.
Esto no significa que todos los componentes periféricos sean compartidos. Entre ambas generaciones pueden cambiar:
- Hardware de fijación.
- Cubiertas del motor.
- Arnés entre batería y motor.
- Enrutamiento del cableado.
- Espumas y protecciones.
- Configuración electrónica.
- Procedimiento de instalación.
La compatibilidad del motor no debe trasladarse automáticamente a todas las piezas instaladas a su alrededor.
Modelos que no deben darse por compatibles sin comprobación
La relación B2B aportada no documenta esta referencia para las siguientes plataformas:
- Turbo Levo de primera generación, Model Years 2016–2018.
- Turbo Levo 4.
- Turbo Levo SL.
- Turbo Kenevo SL.
- Turbo Vado.
- Turbo Como.
- Turbo Tero y Tero X.
- Turbo Creo.
No debe recomendarse el S196800005 para estas bicicletas únicamente porque también empleen tecnología Specialized o Brose. Necesitan una referencia documentada para su plataforma concreta.
Cómo comprobar si este es el motor correcto
Antes de comprar deben verificarse:
- Modelo exacto de la bicicleta.
- Model Year real, que puede no coincidir con el año de compra.
- Generación de la Turbo Levo o Turbo Kenevo.
- Número de serie Specialized/WSBC.
- Referencia del motor instalado.
- Versión del cuadro: carbono o aluminio.
- Hardware de montaje correspondiente.
- Cableado y conectores instalados.
- TCU o interfaz utilizada.
- Diagnóstico que confirma la necesidad de sustituir el motor completo.
El número de serie de la bicicleta suele comenzar por WSBC. Con este dato puede localizarse la configuración de origen y comprobarse la referencia de servicio correspondiente.
¿Necesitas realmente sustituir el motor completo?
Una pérdida de asistencia, un error en la TCU o una bicicleta que no enciende no confirman por sí solos que el motor esté averiado.
Antes de sustituirlo conviene diagnosticar:
- Estado y carga de la batería.
- Conexión entre batería y motor.
- Cable de comunicación entre motor y TCU.
- Sensor e imán de velocidad.
- Conectores y juntas tóricas.
- Presencia de humedad o suciedad.
- Firmware y códigos de error.
- Daños en el cableado.
- Estado de los puertos de luz.
Un diagnóstico correcto puede determinar que el problema corresponde a un cable, un conector, un sensor o una pieza de sellado y no a la unidad motriz completa.
Piezas de servicio relacionadas
| Referencia | Producto | Aplicación |
|---|---|---|
| S229900018 | Kit de servicio de conectores para motor Brose | Juntas tóricas y tapones para realizar el mantenimiento de un motor compatible. |
| S194200010 | Cable entre motor y pantalla de 985 mm | Conecta el puerto HMI del motor con una TCU, MasterMind TCU, TCD-w o MasterMind TCD-w compatible. |
| S216800024 | Tapón ciego para puerto de luz | Cierra individualmente un puerto de iluminación no utilizado. |
| S199900058 | Espuma de filtro del compartimento del motor | Utilizada entre los soportes traseros del motor en determinadas Levo Gen 2 y Kenevo compatibles. |
| S194200013 | Kit de cubiertas del motor | Específico para determinadas Turbo Levo Gen 2. No debe considerarse una cubierta universal ni utilizarse automáticamente en Kenevo o Levo Gen 3. |
Diferencias importantes entre las piezas relacionadas
S229900018 o S216800024: el kit S229900018 ya incluye varios tapones de puerto junto con las juntas de servicio. Si únicamente falta un tapón, puede resultar más adecuado comprar el S216800024 individual. No es necesario comprar ambos automáticamente.
S199900058 y S194200013: son piezas relacionadas principalmente con el compartimento del motor de la segunda generación. Que el motor S196800005 también aparezca en una Levo Gen 3 no hace compatibles estas cubiertas y espumas con Gen 3.
S194200010: debe comprobarse que la bicicleta utilice los conectores indicados, una pantalla compatible y una longitud de 985 mm.
Productos relacionados
Kit de servicio para conectores de motor Brose S229900018
Incluye juntas tóricas y tapones para realizar el mantenimiento de un motor compatible. Specialized recomienda emplear un kit por cada servicio de motor.
Ver kit de servicio S229900018
Cable de pantalla Specialized Brose S194200010
Cable HMI de 985 mm para conectar el motor con determinadas TCU, MasterMind TCU, TCD-w y MasterMind TCD-w.
Ver cable de pantalla S194200010
Tapón ciego para motor Brose S216800024
Tapón individual para proteger un puerto de luz no utilizado. Incluye sus juntas de sellado.
Espuma de filtro de motor S199900058
Espuma instalada entre los soportes traseros del motor para limitar la entrada de piedras y suciedad en determinadas Turbo Levo Gen 2 y Kenevo compatibles.
Ver espuma de filtro S199900058
Kit de cubiertas del motor Turbo Levo Gen 2 S194200013
Juego de cubiertas para determinadas Turbo Levo Gen 2. El hardware de inserción necesario para fijar las cubiertas puede venderse por separado.
Ver kit de cubiertas S194200013
Instalación y configuración
La sustitución de un motor central es una intervención técnica que afecta a los sistemas mecánico, eléctrico y electrónico de la bicicleta.
El proceso debe contemplar:
- Desconexión segura de la batería.
- Desmontaje de bielas y componentes asociados.
- Retirada de las cubiertas del motor.
- Desconexión del arnés de batería, cable HMI, sensor y accesorios.
- Inspección de conectores y cableado.
- Utilización del hardware correspondiente al cuadro.
- Aplicación de los pares de apriete oficiales.
- Montaje correcto de juntas y elementos de sellado.
- Diagnóstico del sistema después del montaje.
- Comprobación o actualización del firmware cuando proceda.
- Prueba funcional antes de entregar la bicicleta.
La documentación aportada no confirma todos los pares de apriete ni una única referencia de hardware válida para todas las bicicletas relacionadas. Estos datos deben obtenerse del procedimiento técnico correspondiente al modelo concreto.
Recomendamos que la instalación sea realizada por un taller con experiencia en Specialized Turbo y acceso a las herramientas de diagnóstico correspondientes.
Mantenimiento y protección
La clasificación IP56 no convierte el motor en una unidad apta para limpieza con agua a presión ni para inmersión.
Para prolongar la vida útil del conjunto:
- No dirijas agua a presión hacia los rodamientos, conectores o juntas.
- Mantén correctamente instaladas las cubiertas y espumas de protección.
- Revisa periódicamente los conectores y su sellado.
- Sustituye juntas deterioradas o deformadas.
- Mantén cerrados los puertos de luz que no se estén utilizando.
- Investiga inmediatamente cualquier entrada de agua, ruido anormal o error recurrente.
Autenticidad y garantía
El S196800005 es una pieza de servicio original Specialized. En un componente de este valor, una unidad de procedencia no verificada puede presentar diferencias de firmware, conectores, historial de uso, sellado o configuración.
Comprar a través de thebike.es DAE-Specialized aporta:
- Procedencia del canal oficial Specialized.
- Referencia identificable.
- Asesoramiento previo de compatibilidad.
- Garantía aplicable al producto nuevo conforme a sus condiciones.
- Acceso a una red profesional para diagnóstico e instalación.
La garantía no sustituye la necesidad de instalar correctamente el motor ni cubre daños derivados de manipulación inadecuada, conexiones forzadas o montaje con componentes incompatibles.
Preguntas frecuentes
¿Qué motor es la referencia S196800005?
Es un motor central Specialized 2.2 / Brose S-Mag de carga vertical, 36 V, 250 W nominales y 90 Nm de par máximo.
¿Sirve para una Turbo Levo de 2019?
La referencia aparece documentada en numerosas Turbo Levo 2019. Aun así, debe comprobarse la unidad concreta mediante su número de serie WSBC.
¿Es compatible con Turbo Levo Gen 2 y Gen 3?
Sí aparece documentada en bicicletas de ambas generaciones. Sin embargo, el hardware, las cubiertas, los cables y otras piezas periféricas pueden variar.
¿Sirve para una Turbo Kenevo?
Aparece documentada en determinadas Turbo Kenevo Comp y Expert de 2020 a 2023. No debe confundirse con las Turbo Kenevo SL.
¿Sirve para una Turbo Levo SL?
No aparece documentada para Levo SL. La gama SL utiliza una arquitectura motriz diferente.
¿Es compatible con Turbo Tero, Vado o Como?
No debe darse por compatible. Estas familias no aparecen en la relación B2B aportada para la referencia S196800005.
¿Incluye los tornillos de montaje?
No. Specialized indica que el hardware de montaje se vende por separado y puede variar según la bicicleta.
¿Incluye bielas y plato?
No. La referencia corresponde al motor y no confirma como incluidos las bielas, el plato ni la araña.
¿Incluye los cables?
No. Los cables de batería, pantalla y sensor son piezas independientes y deben comprobarse según la bicicleta.
¿Puedo montarlo y utilizar inmediatamente la bicicleta?
No debe plantearse como una operación exclusivamente mecánica. Después del montaje debe comprobarse el sistema mediante diagnóstico, verificar el firmware y realizar una prueba funcional completa.
¿Una bicicleta que no enciende necesita un motor nuevo?
No necesariamente. El problema puede proceder de la batería, cableado, TCU, sensor, conexiones, firmware u otro componente. El diagnóstico debe realizarse antes de comprar el motor.
¿Qué significa IP56?
Es una clasificación de protección frente a la entrada de polvo y agua dentro de unas condiciones determinadas. No permite limpiar el motor con agua a presión ni sumergirlo.
¿Cómo confirmo la compatibilidad?
Envíanos el modelo, Model Year, número de serie Specialized/WSBC, referencia del motor instalado y fotografías de los conectores y del sistema actual.
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Antes de comprar, envíanos:
- Modelo completo de la bicicleta.
- Model Year.
- Número de serie Specialized/WSBC.
- Referencia del motor instalado.
- Fotografías del motor y sus conectores.
- Descripción del problema o código de error.
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