- Repuesto original Specialized
- Tipo: extensión de amortiguador
- Versión: V2 actualizada
- Material: aleación
- Aplicación: Turbo Levo Gen.3
- Mejora incorporada:
- material adicional en la zona del tornillo de montaje
- mejor engrane de rosca
- Hardware de montaje no incluido
Compatibilidad
Esta referencia aparece asociada a bicicletas y cuadros Turbo Levo Gen.3 compatibles, incluyendo versiones:
- Turbo Levo
- Turbo Levo Comp Alloy
- Turbo Levo Comp Carbon
- Turbo Levo Expert
- Turbo Levo Pro
- S-Works Turbo Levo
- cuadros y versiones de garantía compatibles
La compatibilidad final debe confirmarse según:
- modelo exacto,
- año,
- generación Gen.3,
- configuración del sistema de suspensión,
- y referencia concreta del componente a sustituir.
Cómo saber si necesitas esta referencia
Esta referencia puede ser la adecuada si:
- tu bicicleta pertenece a la plataforma Turbo Levo Gen.3,
- necesitas sustituir la extensión de amortiguador original,
- buscas la versión V2 actualizada,
- quieres mantener la compatibilidad con el sistema de suspensión previsto por el cuadro.
Si tu bicicleta pertenece a otra plataforma o usa otra arquitectura de suspensión, esta referencia puede no ser compatible.
Diferencia frente a otras referencias relacionadas
Esta referencia no debe confundirse con:
- el amortiguador completo,
- tornillos o hardware de montaje,
- bieletas u otros enlaces de suspensión,
- casquillos o reductores,
- extensiones de amortiguador de otras plataformas o generaciones.
Se trata de una extensión de amortiguador V2 específica para Turbo Levo Gen.3.
Instalación y consideraciones
Antes de instalar este componente conviene comprobar:
- compatibilidad exacta con el cuadro,
- estado del amortiguador y sus puntos de fijación,
- estado de tornillos y hardware necesarios,
- procedimiento de montaje y par de apriete correcto,
- alineación del conjunto de suspensión.
Dado que el hardware no está incluido, conviene confirmar previamente qué tornillería corresponde a la bicicleta concreta.
Ciencia, ingeniería y funcionamiento estructural
En sistemas de suspensión, las interfaces roscadas y los puntos de unión están sometidos a cargas cíclicas. Una mejora en el área de contacto o en el compromiso de rosca puede contribuir a una unión más robusta y estable dentro de las tolerancias previstas por el diseño. Esta actualización V2 responde a una lógica de mejora funcional basada en el comportamiento real de la pieza en uso.
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