Radio DT Swiss Revolution Straight Pull Specialized 289 / 302 / 303 mm

Meta description: Radio DT Swiss Revolution Straight Pull para ruedas Specialized/Roval. Disponible en 289 mm, 302 mm y 303 mm. Acero, 14G, doble conificado 2.0 x 1.5 mm.

🔧 Radio DT Swiss Revolution Straight Pull para ruedas Specialized/Roval

Este producto agrupa tres variantes de radio DT Swiss Revolution Straight Pull utilizado como repuesto original en diferentes ruedas montadas en bicicletas Specialized. Las tres referencias comparten la misma base técnica: radio de acero DT Swiss Revolution, tipo Straight-Pull Round Head, cuerpo redondo doble conificado 2.0 x 1.5 mm y acabado en color negro.

La diferencia entre variantes está en la longitud del radio y, en algunos montajes, en la posición donde se utiliza dentro de la rueda: lado de transmisión delantero, lado de transmisión trasero, o uso delantero y trasero según el modelo de rueda.

En radios de rueda, la compatibilidad no debe asumirse solo por el modelo de bicicleta. La longitud exacta, el tipo de radio, el buje, la llanta y el lado de montaje son determinantes para que la rueda pueda radiarse correctamente.

🎯 ¿Para qué sirve este radio?

Este repuesto sirve para sustituir un radio roto, doblado, dañado o fatigado en una rueda compatible. Un radio correcto mantiene la tensión adecuada de la rueda, ayuda a conservar el centrado lateral y vertical, y permite que la rueda trabaje de forma equilibrada.

Puede ser necesario en situaciones como:

• Sustitución de un radio roto tras un impacto.
• Reparación de una rueda Specialized/Roval compatible.
• Mantenimiento de ruedas con radios Straight Pull.
• Recuperación del montaje original de una rueda OE Specialized.
• Corrección de tensión o radiado tras una reparación.

Importante: este producto es solo el radio. La información disponible no confirma que incluya cabecilla, arandela o nipple. Si necesitas esos elementos, conviene comprobarlos por separado.

🔀 Elige la variante correcta: 289 mm, 302 mm o 303 mm

Este producto está planteado como ficha variable porque las tres referencias pertenecen a la misma familia técnica, pero no son intercambiables entre sí si la rueda requiere una longitud concreta.

Diferencia práctica: los tres radios tienen el mismo tipo de construcción, pero cambian en longitud. Un radio de 289 mm, 302 mm o 303 mm no debe sustituirse por otro “casi igual” salvo que el despiece de la rueda lo confirme. Un milímetro puede ser relevante en el montaje, la tensión y la longitud de rosca disponible.

✅ Compatibilidad indicada por Specialized

Según la información facilitada, estas referencias aparecen como radios OE en diferentes bicicletas Specialized, especialmente modelos de alto rendimiento de XC, trail y MTB entre 2010 y 2017. Entre los modelos indicados aparecen familias como:

• Epic HT / Epic Hardtail
• Epic FSR / Epic Carbon
• Stumpjumper / Stumpjumper FSR
• Enduro
• Camber
• Rumor
• Era
• Fate
• CruX Single E5

En concreto, las referencias aparecen vinculadas, entre otros, a modelos como:

• 2017 Women’s Epic HT Expert Carbon World Cup
• 2017 Epic Hardtail Expert Carbon World Cup
• 2017 Epic FSR Expert Carbon World Cup
• 2017 Stumpjumper FSR Pro Carbon 29
• 2017 Stumpjumper FSR Expert Carbon 29
• 2017 Enduro Pro Carbon 29/6Fattie
• 2017 Enduro Elite Carbon 29/6Fattie
• 2016 Stumpjumper FSR Expert 29
• 2016 Camber Expert Carbon 29
• 2016 Camber Elite Carbon 29
• 2015 S-Works Fate Carbon 29
• 2015 Epic Elite Carbon 29
• 2015 Enduro Expert Carbon 29
• 2013 S-Works Stumpjumper Carbon 29 XTR
• 2013 S-Works Epic Carbon 29 XTR
• 2012 S-Works Epic Carbon 29 SRAM
• 2011 S-Works Stumpjumper 29er

Importante: que una bicicleta aparezca en el listado “Dónde se utiliza” no confirma automáticamente qué longitud necesitas. En una misma rueda puede haber radios distintos según el lado, el buje, el cruce, la llanta o si se trata de rueda delantera o trasera.

⚙️ Especificaciones técnicas

📦 Qué incluye cada variante

• 1 radio DT Swiss Revolution Straight Pull en la longitud seleccionada.

La información disponible no confirma inclusión de cabecilla/nipple, arandela o accesorios de montaje. Si necesitas una reparación completa de rueda, revisa también si la cabecilla existente puede reutilizarse o si debe sustituirse.

🔍 Antes de comprar: qué debes comprobar

Antes de elegir la variante, revisa estos puntos:

• Que tu rueda utiliza radios Straight Pull, no radios J-Bend tradicionales.
• Que necesitas un radio DT Swiss Revolution de acero, 14G y doble conificado 2.0 x 1.5 mm.
• Que la longitud exacta es 289 mm, 302 mm o 303 mm, según el caso.
• Que sabes si el radio corresponde a rueda delantera o trasera.
• Que sabes si corresponde al lado de transmisión o lado opuesto.
• Que la rueda no ha sido sustituida por otra distinta al montaje original.
• Que no estás usando solo el modelo de bicicleta como criterio de elección.

Si tienes dudas, no compres a ciegas. Envíanos por WhatsApp una foto de la rueda completa, una foto del buje, una foto de la llanta y, si es una bicicleta Specialized, el número de serie, normalmente situado bajo el pedalier y empezando por WSBC. Si conservas el radio roto, mide su longitud de forma precisa o envíanos una foto junto a una regla.

🧠 Cómo identificar mejor la longitud del radio

La longitud del radio debe coincidir con el montaje de la rueda. En radios Straight Pull, no basta con medir “aproximadamente”. Lo recomendable es:

• Comprobar la referencia en el despiece de la bicicleta o rueda.
• Medir el radio antiguo si está completo.
• Identificar si pertenece a la rueda delantera o trasera.
• Identificar el lado: transmisión o lado opuesto.
• Confirmar buje y llanta, especialmente si la rueda no es la original.

Si no puedes confirmar estos datos, es mejor consultar antes de comprar. En radios, un error de longitud puede impedir el montaje correcto o dejar una tensión inadecuada.

❌ No confundir con otros radios

Estas referencias no deben confundirse con:

• Radios J-Bend tradicionales.
• Radios Straight Pull de otra longitud.
• Radios DT Swiss Competition, Champion, Aerolite u otros modelos.
• Radios planos o aerodinámicos.
• Radios para ruedas con buje o llanta no original.
• Cabecillas/nipples de radio.
• Kits completos de radiado.

Los radios pueden parecer visualmente muy similares, pero la longitud, el tipo de cabeza, el espesor y el lado de montaje son decisivos.

📚 Contenido relacionado / guías útiles

En repuestos de rueda, la compatibilidad debe verificarse con especial cuidado. Estas guías pueden ayudarte a comprar con más seguridad:

• Cómo compramos en internet en thebike.es
• Derecho de devolución en compra online y tienda física
• Original o imitación: piezas Specialized

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⚠️ Autenticidad, ajuste y seguridad

Este producto es un repuesto utilizado en montajes Specialized/Roval con radio DT Swiss. En una rueda, cada radio forma parte de un sistema de tensión. Montar una referencia incorrecta puede afectar al centrado, a la tensión de la rueda y a la durabilidad del conjunto.

Specialized es una marca afectada por imitaciones en diferentes categorías. Aunque un radio es una pieza sencilla, comprar repuestos con trazabilidad ayuda a mantener la coherencia del montaje original y evita confusiones de medidas o referencias.

• Guía sobre piezas Specialized originales e imitaciones

Distribuidor Autorizado Exclusivo: www.thebike.es

💬 ¿Tienes dudas?

Si no sabes si necesitas el radio de 289 mm, 302 mm o 303 mm, escríbenos por WhatsApp antes de comprar. Para ayudarte mejor, envíanos:

• Modelo y año de la bicicleta.
• Número de serie Specialized, si aplica.
• Foto de la rueda completa.
• Foto del buje y de la llanta.
• Foto del radio roto o medida exacta si lo conservas.
• Indicación de si es rueda delantera o trasera y lado afectado.

En radios de rueda, una verificación previa evita errores de longitud y problemas de montaje.