Nacido en la Copa del Mundo, destinado a sus senderos locales. Invertimos ingeniería ganadora del Campeonato Mundial en el desarrollo de una aleación completamente nueva para estas ruedas Control. Para aumentar la durabilidad del nuevo material, personalizamos nuestro proceso de granallado, donde se disparan proyectiles de metal a la aleación para aumentar su resistencia, satisfaciendo las demandas precisas de nuestros ciclistas XC. Si eso no fuera suficiente, para eliminar los crujidos y reducir el peso, se eligen fundas personalizadas individualmente para unir cada llanta. El resultado es una rueda de aluminio increíblemente sobredimensionada, rompedora de senderos, lo mejor de lo mejor: sujeta a los mismos estándares que nuestros componentes de carbono Control SL de más alta gama.
Ya sea que esté buscando un juego sólido de ruedas de entrenamiento que lo manejará todo, o una gran actualización de las ruedas de nivel de entrada, Roval Control Alloy es la rueda ideal. Con una construcción de aro sin crujidos que se une a bujes DT Swiss probados y de alto rendimiento, puede aprovechar un juego de ruedas nacido de la tecnología de la Copa del Mundo que está listo para todos los ciclistas.
Llanta: Control de aleación asimétrica, aleación 6013 perforada, 29″, freno de disco, diseño de gancho de talón cero, compatible con tubeless, compatible con inserciones de neumáticos
Detalles de la llanta: 19 mm de profundidad, 31 mm de ancho externo, 27 mm de ancho interno
Buje: DT Swiss 350 Straight-pull 6 pernos, Star Ratchet 36t internos (10 grados), 110×15 mm y 148×12 mm, Sram XD Freehub (Freehub convertible)
Tipo de rodamiento: Rodamientos de cartucho de acero sellado DT Swiss
Radios: Sapim D-Light Straightpull, Delantero: Two-cross (1:1) 28 count, R: 304 mm, L: 304 mm – Trasero: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 304 mm NDS: 304 mm
Boquilla: Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2,0 x 18 mm, 16cNm
Tamaño del neumático: 1.9″ – 2.6″ – Presión máxima: 1.9″-2.3″: 40 psi, 2.35″-2.5″: 35 psi, 2.51″ -2.6″: 30 psi
Peso: juego de ruedas 1648 g, delantero 768 g, trasero 880 g (excluyendo 15 g, fondo de llanta tubeless y válvula tubeless)
Método de montaje: construido a mano.
Extras: fondo de llanta sin cámara Roval y válvula sin cámara, kit de cabecillas y radios de repuesto, tapas de extremo de 19 y 31 mm de diámetro exterior, sistema de garantía de por vida Límite de peso: 275 lb / 125 kg
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