📄 BUJE TRASERO HILO EJE PASANTE DISCO SPECIALIZED
Ref. S132800005 | Repuesto original Specialized
¿Qué es y para qué sirve?
El buje trasero es el componente central de la rueda trasera sobre el que se montan los radios, el cassette y el disco de freno (si aplica). Este buje de sustitución HiLo es un repuesto original Specialized diseñado para restaurar ruedas OEM cuando el buje original presenta desgaste en los rodamientos, daños en el eje o problemas en el cuerpo de buje libre.
El término HiLo hace referencia a la geometría específica de flancos de altura diferenciada en el cuerpo del buje, una solución de Specialized/Roval que optimiza la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado opuesto, mejorando el equilibrio y la rigidez lateral de la rueda.
Especificaciones técnicas (oficiales del fabricante)
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | S132800005 |
| Tipo | Buje trasero de sustitución, eje pasante, freno de disco |
| Geometría | HiLo |
| Espaciado de buje | 142×12mm |
| Número de radios | 32H |
| Tipo de radio | J-bend |
| Anclaje de rotor | 6 tornillos (6-bolt) |
| Cuerpo de cassette | Shimano HG, 10 velocidades MTB |
| Rodamientos | Cartucho sellado de acero |
| Color | Negro |
| Origen | Repuesto original Specialized |
¿Para qué cassettes es compatible?
Este buje está diseñado para cassettes con interfaz Shimano HG (Hyperglide), el estándar más extendido en transmisiones MTB de 9 y 10 velocidades. Es compatible con:
- Cassettes Shimano HG de 10 velocidades MTB
- Cassettes SRAM con interfaz Shimano HG (compatibilidad cruzada estándar)
⚠️ No es compatible con cassettes SRAM XD ni SRAM XDR, que requieren un cuerpo de buje libre diferente (interfaz estrecha con piñón de 10 dientes). Si tu bicicleta usa un cassette SRAM Eagle (XD), este buje no es el adecuado — en su lugar necesitarías un buje con cuerpo XD como el documentado en las referencias S162100006 / S192100006.
Montaje de radios y disco
- 32 agujeros con radios J-bend: sistema de montaje estándar, ampliamente disponible en el mercado, que facilita el reencordado en caso de rotura de algún radio
- Anclaje de rotor 6 tornillos: compatible con la inmensa mayoría de discos de freno estándar del mercado (no válido para sistema Center Lock sin adaptador)
Modelos compatibles (selección Epic FSR Gen 5)
- 2017 Epic FSR Comp Carbon World Cup / Comp Carbon / Comp
- 2016 Epic Comp Carbon 29 / Epic Comp 29
- 2015 Epic Comp Carbon 29 / Epic Comp 29
- 2014 S-Works Epic 29 World Cup / Epic Expert/Comp Carbon / Epic Comp
⚠️ Compatible también con Stumpjumper FSR (2013–2016), Stumpjumper (2014–2016), Camber (2013–2016), Enduro (2013–2014), Rumor y Era Comp Carbon. Verifica siempre con el número de serie de tu bicicleta antes de comprar, ya que existen variantes de buje con distinto cuerpo de cassette entre años y modelos.
✅ BULLETS CLAVE
- 🔩 Repuesto original Specialized — ref. S132800005, buje trasero de sustitución completo
- ⚙️ Geometría HiLo — mejor equilibrio de tensión de radios y rigidez lateral
- 🔗 Eje pasante 142×12mm — estándar disco MTB de alta rigidez
- 🛡️ Rodamientos de cartucho sellados de acero — durabilidad frente a suciedad y humedad
- 🎯 Cuerpo Shimano HG 10v — máxima compatibilidad con cassettes Shimano y SRAM HG
- 🔧 32H J-bend + anclaje 6 tornillos — fácil mantenimiento y sustitución de radios
- 🚵 Compatible con Epic FSR, Stumpjumper FSR, Camber, Enduro (2013–2017)
❓ PREGUNTAS FRECUENTES (FAQ)
¿Este buje es compatible con mi cassette SRAM Eagle? No. Este buje tiene cuerpo de cassette Shimano HG, no SRAM XD. Si tu bicicleta monta un cassette SRAM Eagle (XD), necesitas un buje con cuerpo XD, no este modelo. Consúltanos por WhatsApp si tienes dudas sobre qué interfaz usa tu cassette.
¿Qué significa que el buje es “HiLo”? Es una geometría de buje con alturas de flanco diferenciadas entre el lado de la transmisión y el lado opuesto, que permite un mejor equilibrio en el ángulo y la tensión de los radios, mejorando la rigidez y durabilidad de la rueda.
¿Puedo montar este buje en cualquier llanta de 32 agujeros? Sí, al ser un sistema estándar J-bend de 32 agujeros, es compatible con la mayoría de llantas de 32H del mercado, siempre que el reencordado se realice con el patrón de cruzado adecuado.
¿Necesito un disco de freno específico? No necesariamente. El anclaje es de 6 tornillos, el estándar más común. Si tu disco actual es Center Lock, necesitarás un adaptador o cambiar de disco.
¿Cómo verifico que este buje es compatible con mi bicicleta? Puedes consultarnos por WhatsApp con el número de serie de tu bicicleta (debajo del pedalier, comienza por WSBC) y te confirmamos la compatibilidad antes de comprar.
¿Está disponible en stock? La disponibilidad puede ser limitada (sistema de notificación activo). Te recomendamos consultarnos antes de comprar para confirmar plazos.
💡 Nota editorial thebike.es: El buje trasero es una de las piezas que más carga soporta en toda la bicicleta: transmite la fuerza de pedaleo, la frenada y buena parte de las cargas laterales en curva. Sustituirlo por un repuesto original con la geometría HiLo correcta es clave para mantener el comportamiento de la rueda tal como se diseñó de fábrica. Antes de comprar, confirma siempre la interfaz de tu cassette — es el error de compatibilidad más habitual en bujes traseros. → Filosofía thebike.es
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