Buje trasero Formula SP-1648H Specialized S192800009
El Specialized S192800009 es un buje trasero completo fabricado por Formula para determinadas ruedas Specialized equipadas con el sistema HiLo OEM 148 Boost.
Utiliza eje pasante de 12 × 148 mm, dispone de 32 agujeros para radios, anclaje de disco de seis tornillos y cuerpo de buje libre Shimano HG catalogado para 10 velocidades.
Importante: no debe confundirse con la referencia S192800008. Ambas comparten medida, fabricante, anclaje de disco y cuerpo libre, pero la S192800008 tiene 28 agujeros y la S192800009 tiene 32.
Información técnica confirmada
| Marca comercial | Specialized |
|---|---|
| Fabricante | Formula |
| Referencia | S192800009 |
| Modelo | SP-1648H |
| Tipo de producto | Buje trasero completo |
| Estándar | Boost 12 × 148 mm |
| Número de agujeros | 32H |
| Anclaje del disco | 6 tornillos |
| Cuerpo libre | Shimano HG |
| Velocidades catalogadas | Shimano 10 velocidades |
| Sistema de buje | Formula HiLo OEM |
| Color | Negro |
| UPC / EAN | 888818580217 |
Qué es este producto
Es el conjunto central de una rueda trasera de 32 radios. Sobre el buje se monta el cuerpo de rueda libre y el cassette, se fija el disco de freno y se apoyan los radios que unen el buje con la llanta.
La referencia corresponde al buje completo. No es solamente:
- El cuerpo de buje libre.
- El eje pasante del cuadro.
- Un juego de rodamientos.
- Una tapa lateral.
- Una rueda trasera completa.
Qué incluye
La denominación oficial identifica el producto como un buje trasero Formula SP-1648H equipado con cuerpo de buje libre Shimano HG de 10 velocidades.
- 1 buje trasero Formula SP-1648H.
- Cuerpo libre Shimano HG según la configuración catalogada.
- Componentes internos y rodamientos premontados correspondientes al conjunto suministrado.
Antes del envío conviene revisar visualmente el contenido del embalaje, especialmente las tapas laterales y las piezas desmontables que puedan suministrarse montadas sobre el buje.
Qué no incluye
- Llanta.
- Radios.
- Cabecillas.
- Disco de freno.
- Tornillos del disco.
- Cassette.
- Eje pasante del cuadro.
- Neumático.
- Válvula o fondo de llanta.
- Mano de obra para construir y centrar la rueda.
Diferencia entre S192800008 y S192800009
| Referencia | Agujeros | Eje | Disco | Cuerpo libre |
|---|---|---|---|---|
| S192800008 | 28H | 12 × 148 mm Boost | 6 tornillos | Shimano HG 10v |
| S192800009 | 32H | 12 × 148 mm Boost | 6 tornillos | Shimano HG 10v |
Estas referencias no deben agruparse como variaciones intercambiables dentro de una misma rueda.
La versión correcta depende del número de perforaciones de la llanta:
- Rueda de 28 radios: S192800008.
- Rueda de 32 radios: S192800009.
Un buje de 32 agujeros no puede radiarse directamente sobre una llanta de 28 agujeros y viceversa.
Relación con las referencias anteriores
La referencia anterior S182800001 corresponde al buje Formula SP-1648 de 28 agujeros y fue sustituida por la S192800008.
Por tanto, la relación correcta es:
| Referencia | Configuración | Relación |
|---|---|---|
| S182800001 | Formula SP-1648, 28H | Referencia antigua sustituida por S192800008. |
| S192800008 | Formula SP-1648H, 28H | Versión actual documentada de 28 agujeros. |
| S192800009 | Formula SP-1648H, 32H | Versión independiente de 32 agujeros. |
No debe afirmarse que la S192800009 sustituye a la S182800001, porque cambia de 28 a 32 agujeros.
Dónde se utiliza
Specialized identifica la S192800009 como buje de servicio Formula HiLo OEM para ruedas traseras con las siguientes características:
- Eje pasante Boost 12 × 148 mm.
- Llanta y radiado de 32 agujeros.
- Disco de freno de seis tornillos.
- Cuerpo libre Shimano HG.
- Sistema interno Formula SP-1648H.
Esta referencia aparece relacionada con diferentes bicicletas Specialized de montaña y eléctricas equipadas originalmente con ruedas Formula HiLo de 32 radios.
No debe recomendarse únicamente por el modelo de la bicicleta. Dentro de una misma familia y Model Year pueden existir montajes con:
- 28 o 32 radios.
- Bujes Formula, Bear Pawl, Specialized o DT Swiss.
- Disco de seis tornillos o Center Lock.
- Cuerpo libre Shimano HG, Micro Spline o SRAM XD.
- Diferentes ruedas según versión, mercado o nivel de montaje.
La confirmación definitiva debe realizarse mediante la referencia del buje original o el despiece correspondiente al número de serie Specialized/WSBC.
Cómo saber si necesitas la versión de 32 agujeros
- Cuenta el número total de radios de la rueda trasera.
- Comprueba que la llanta tiene 32 perforaciones.
- Verifica que el eje trasero es 12 × 148 mm Boost.
- Confirma que el disco se fija mediante seis tornillos.
- Identifica el cuerpo libre instalado.
- Busca la referencia o inscripción Formula SP-1648H en el buje.
- Comprueba el modelo y Model Year mediante el número de serie WSBC.
Si la rueda tiene 28 radios, la referencia correcta dentro de esta familia será la S192800008, no la S192800009.
Cuerpo de buje libre Shimano HG
La S192800009 se suministra catalogada con cuerpo de buje libre Shimano HG de 10 velocidades.
El cuerpo de servicio vigente relacionado con los bujes Formula HiLo compatibles es la referencia S232100002, que sustituye a la anterior S192100005.
| Referencia | Interfaz | Estado |
|---|---|---|
| S192100005 | Shimano HG | Referencia anterior sustituida por S232100002. |
| S232100002 | Shimano HG | Referencia de servicio vigente. |
| S192100006 | SRAM XD | Alternativa para bujes Formula HiLo compatibles. |
No debe comprarse un cuerpo de rueda libre únicamente porque el cassette sea Shimano o SRAM. También deben coincidir el sistema interno, las tapas, el eje y el modelo de buje.
Conversión a SRAM XD
La referencia S192100006 es un cuerpo de buje libre SRAM XD documentado para determinados bujes Formula HiLo.
Esta pieza puede permitir convertir un buje compatible desde Shimano HG a SRAM XD sin sustituir el buje completo, pero debe confirmarse la compatibilidad antes de realizar el pedido.
No debe confundirse SRAM XD con SRAM XDR:
- SRAM XD: estándar utilizado principalmente en MTB.
- SRAM XDR: estándar más largo utilizado principalmente en carretera y gravel.
La referencia S192100006 corresponde a SRAM XD, no a XDR.
Kit de eje interior y rodamientos
La referencia S170200008 es el kit de servicio para el eje interior de determinados bujes Formula SP-1648 y SP-1648H de 12 × 148 mm.
El kit incluye:
- 1 eje interior.
- 2 rodamientos 6903.
- Medidas de cada rodamiento: 17 × 30 × 7 mm.
Este kit permite reparar el buje cuando el cuerpo principal continúa en buen estado y el problema se encuentra en el eje interno o los rodamientos.
Cuándo reparar y cuándo sustituir el buje completo
Puede ser suficiente instalar el kit S170200008 o sustituir el cuerpo libre cuando:
- Los rodamientos presentan aspereza o juego.
- El eje interior está desgastado o dañado.
- El cuerpo libre tiene holgura.
- Los trinquetes no engranan correctamente.
- La carcasa principal del buje está intacta.
Puede ser necesario sustituir el buje completo cuando:
- La carcasa está fisurada o deformada.
- Un agujero de radio está roto o agrandado.
- El alojamiento de un rodamiento presenta holgura.
- Las roscas o superficies de apoyo están dañadas.
- La reparación exige sustituir varios componentes internos.
Montaje y construcción de la rueda
La sustitución de un buje completo exige desmontar todos los radios y volver a construir la rueda.
Antes del montaje deben comprobarse:
- Que la llanta tenga exactamente 32 agujeros.
- Estado estructural de la llanta.
- Patrón de radiado original.
- Longitud de los radios del lado de transmisión.
- Longitud de los radios del lado del disco.
- Estado de radios y cabecillas.
- Tensión y equilibrio final de la rueda.
- Asentamiento de los rodamientos y tapas laterales.
- Fijación correcta del disco de seis tornillos.
- Funcionamiento del cuerpo libre.
No debe asumirse que los radios utilizados con otro buje tendrán la longitud correcta. Las dimensiones y posición de las alas pueden cambiar aunque ambos bujes sean Boost 12 × 148 mm.
Recomendamos que el radiado, tensado y centrado sean realizados por un profesional con tensiómetro.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos agujeros tiene la S192800009?
Tiene 32 agujeros para radios.
¿Es igual que la S192800008?
No. La S192800008 tiene 28 agujeros y la S192800009 tiene 32. No son intercambiables conservando la misma llanta.
¿Sustituye a la S182800001?
No. La S182800001 era una versión de 28 agujeros y su sustituta documentada es la S192800008.
¿Es un buje delantero o trasero?
Es un buje trasero completo.
¿Qué medida de eje utiliza?
Utiliza el estándar Boost 12 × 148 mm.
¿Incluye el eje pasante del cuadro?
No debe considerarse incluido. El eje pasante pertenece al sistema de cierre del cuadro y debe comprobarse por separado.
¿Utiliza disco Center Lock?
No. Utiliza disco con anclaje de seis tornillos.
¿Incluye el cuerpo libre?
La denominación oficial lo cataloga con cuerpo de buje libre Shimano HG para 10 velocidades.
¿Sirve para Shimano Micro Spline?
No está catalogado originalmente con Micro Spline. No debe montarse un cuerpo Micro Spline sin comprobar que existe una referencia compatible con el sistema interno del buje.
¿Puedo instalar un cassette SRAM XD?
Requiere cambiar el cuerpo libre Shimano HG por la referencia SRAM XD compatible S192100006, previa comprobación del buje.
¿Puedo utilizarlo con una rueda de 28 radios?
No. Para una rueda de 28 radios debe revisarse la referencia S192800008.
¿Puedo cambiar el buje sin sustituir los radios?
Solo si la longitud, estado y patrón de radiado resultan adecuados. Debe calcularse la longitud necesaria utilizando las dimensiones reales del buje y la llanta.
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Compatibilidad condicionada: solo debe recomendarse cuando la S192800009 esté instalada en una Turbo Levo, Kenevo, Vado o Como que utilice este tipo de imán. No corresponde a las bicicletas MTB convencionales.
Ver imán del sensor S196800001
Ayuda para identificar el buje
Si no estás seguro de que esta sea la versión correcta, envíanos:
- Modelo y Model Year de la bicicleta.
- Número de serie Specialized/WSBC.
- Fotografía completa de la rueda trasera.
- Fotografías de ambos lados del buje.
- Número total de radios.
- Tipo de fijación del disco.
- Fotografía del cassette y del cuerpo libre.
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