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Specialized Aethos Comp – Rival eTap AXS – 2022 – Satin Carbon/Teal Tint Fade/Flake Silver

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. Mediante simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet. Ahora, la bicicleta de carreras más rápida del mundo se une al grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia, el grupo electrónico más ligero jamás fabricado, y a un juego de ruedas Roval Rapide CLX II preparado para tubeless. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y para conseguir el puesto de mandos más rápido posible.
  • AERO IN EVERYTHING: Estamos invirtiendo en aerodinámica donde más se necesita, en el borde de ataque, no sólo donde queda bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás – el tubo que determina la anchura del tubo de dirección – el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma de resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas normas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire contaminado que circula rápidamente alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
  • MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: La Tarmac SL8 se basó en la experiencia de la Aethos para fabricarse fácilmente con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez del carbono resultan redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
  • RITMO ENDIABLADO, CONDUCCIÓN CELESTIAL: Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso – una mejora del 33% sobre la SL7 – la Tarmac SL8 lleva la legendaria capacidad de conducción, la agresiva respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de comodidad, flotando sobre la carretera en mal estado con una sensación de confort único en el mundo de las bicicletas de competición. La geometría probada de la Tarmac y el paso de rueda de hasta 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
  • MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
  • La S-Works Tarmac SL8 está equipada sólo con los mejores componentes. Un grupo completo SRAM RED AXS con medidor de potencia -el grupo electrónico más ligero de la historia- y unas ruedas Roval Rapide CLX II preparadas para tubeless son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y conseguir el puesto de mandos más rápido posible.
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13.990,00

Descripción

Especificaciones de la S-Works Tarmac SL8
Cuadro
Material: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon
Tecnología: Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered
Características: Enrutamiento limpio, soporte de pedalier roscado, eje pasante de 12x142mm, frenos de disco con montaje plano.
Horquilla
Material: S-Works FACT 12r Carbon
Características: Eje pasante de 12x100mm, frenos de disco con montaje plano.
Cockpit
Manillar: Roval Rapide Cockpit, integrado con potencia.
Potencia: Roval Rapide Cockpit, integrado con manillar.
Sillín: S-Works Power con tecnología Mirror.
Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, con un offset de 15mm.
Abrazadera de sillín: Wedge integrada de Tarmac.
Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush.
Frenos
Freno delantero: Nuevo SRAM RED AXS, disco hidráulico.
Freno trasero: Nuevo SRAM RED AXS, disco hidráulico.
Transmisión
Cadena: Nueva SRAM RED de 12 velocidades.
Cassette: Nuevo SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t.
Mandos de cambio: Nuevos SRAM RED AXS, disco hidráulico.
Desviador: Nuevo SRAM RED AXS, tipo braze-on.
Pedalier: Nuevo SRAM RED AXS con medidor de potencia.
Cambio: Nuevo SRAM RED AXS, 12 velocidades.
Platos: 48/35.
Caja de pedalier: SRAM DUB BSA 68.
Ruedas y Neumáticos
Cámaras: Turbo Ultralight, 60mm delantera, 80mm trasera, válvula Presta.
Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, tubeless, llanta de carbono con 21mm de ancho interno, 51mm de profundidad, diseñada en túnel de viento, buje Roval AFD, 18 radios, radios DT Swiss Aerolite.
Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, tubeless, llanta de carbono con 21mm de ancho interno, 60mm de profundidad, diseñada en túnel de viento, buje Roval AFD, 24 radios, radios DT Swiss Aerolite.
Neumático delantero: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm.
Neumático trasero: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm.

Información adicional

Talla

49, 52, 54, 56, 58, 61, 44

Tipo

Bicicleta carretera escaladora, Bicicleta carretera gran fondo

Color generico

Verde, Bronce, Mostaza

Marca

Specialized

Material

Carbono

Tamaño de rueda

700C

Familia

S-Works, Tarmac SL8

Transmisión

SRAM Red AXS 12v

Año modelo

2025

Frenos

SRAM Red AXS

Horquilla

Carbono

Llantas

Carbono Roval

Plato

Doble 48 – 35

Peso

De 7kg a 8kg

Sillín

Body Geometry Power

Tija

Carbono

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