Buje trasero Roval Industry Nine Solix Specialized S252800007
El Specialized S252800007 es el buje trasero original Roval con mecanismo Industry Nine Solix utilizado en la rueda Roval Control SL VI Solix y en determinados montajes S-Works Epic 8 EVO y S-Works Turbo Levo R Ultralight.
Su configuración combina eje pasante 12 x 148 mm Boost, 24 orificios con distribución 12:12, alas específicas para radios rectos de carbono, anclaje de disco Center Lock y cuerpo de rueda libre SRAM XD.
Importante: no debe elegirse únicamente porque el buje sea trasero, Boost 12 x 148 mm, Center Lock o SRAM XD. También deben coincidir la rueda, el número y tipo de radios, la geometría de las alas, el sistema Industry Nine Solix y las tapas de eje.
Qué es este producto
Es un buje trasero completo de servicio para una rueda Roval Control SL VI Solix con radios de carbono. No es una rueda completa ni solamente el cuerpo de rueda libre.
La sustitución del buje exige desmontar y volver a radiar la rueda. La Control SL VI utiliza radios Roval Vonoa de carbono con terminales de titanio y cabecillas internas específicas, por lo que recomendamos que la intervención la realice un taller con experiencia en ruedas Roval de carbono.
Información técnica confirmada
| Referencia Specialized | S252800007 |
|---|---|
| Denominación oficial B2B | HUB ROVAL, REAR, TA, 12X148MM, 24H, DISC, CENTERLOCK, SRAM XD FHB, SOLIX W/ CARBON SPOKE FLANGE |
| Marca / familia | Roval / Industry Nine Solix |
| Código del fabricante | HICBXHXE2 |
| Posición | Rueda trasera |
| Medida del eje | 12 x 148 mm |
| Estándar | Boost |
| Tipo de eje | Eje pasante / Thru Axle |
| Número de orificios | 24H |
| Distribución | 12:12 |
| Tipo de radio | Carbono Roval Vonoa con terminales de titanio, straight-pull |
| Patrón de radiado de la rueda | Dos cruces en ambos lados, 1:1, sin entrelazado |
| Anclaje del disco | Center Lock |
| Cuerpo de rueda libre | Industry Nine Solix SRAM XD |
| Mecanismo de rueda libre | Industry Nine Solix; el resumen B2B inventariado indica 5 trinquetes |
| Rodamiento lado transmisión | 6902 de acero inoxidable, 15 x 28 x 7 mm |
| Rodamiento lado contrario a la transmisión | 6902 de acero inoxidable, 15 x 28 x 7 mm |
| Color | Negro |
Rueda original documentada
| Rueda | Roval Control SL VI Solix |
|---|---|
| Diámetro | 29 pulgadas / ETRTO 622 mm |
| Aro | Control SL VI Asymmetric Carbon 29 (WC033-4) |
| Construcción | Carbono clincher hookless |
| Profundidad | 25 mm |
| Ancho externo | 37 mm |
| Ancho interno | 29 mm |
| Gancho FlatStop | 4 mm |
| Radios traseros | 24 Roval Vonoa de carbono con terminales de titanio |
| Cabecillas | Vonoa internas de aleación para radio de carbono, 8,1 mm |
| Compatibilidad tubeless | Sí |
| Compatibilidad con mousse | Sí |
| Cinta tubeless | 30 mm |
| Válvula | Presta de 40 mm |
| Peso de la rueda trasera completa | 690 g con cinta y válvula; no es el peso del buje |
Dónde se utiliza
El apartado «Dónde se utiliza» de Specialized B2B vincula directamente la referencia S252800007 con:
- 2027 Roval Control SL VI Solix.
- 2027 S-Works Turbo Levo R Ultralight. El B2B también muestra la grafía «Ultra Light» para este montaje.
- 2026 S-Works Epic 8 EVO — Shimano XTR Di2 y FOX Factory.
- 2026 S-Works Epic 8 EVO — SRAM XX SL AXS y RockShox Ultimate.
Esta relación identifica montajes originales documentados. Una rueda Control SL VI Solix puede instalarse posteriormente en otra bicicleta compatible, por lo que el modelo del cuadro no basta para identificar el buje. Deben revisarse la rueda, la referencia del componente y toda la configuración técnica.
Compatibilidad: qué debe coincidir
- Rueda trasera Roval Control SL VI Solix o montaje documentado equivalente.
- Eje pasante trasero de 12 mm y separación Boost de 148 mm.
- Llanta trasera de 24 orificios.
- Distribución 12:12 y patrón de radiado 1:1 a dos cruces.
- Radios rectos Roval Vonoa de carbono con terminales de titanio.
- Alas específicas del buje para los radios de carbono.
- Disco con anclaje Center Lock.
- Cassette con interfaz SRAM XD.
- Sistema de rueda libre Industry Nine Solix y sus tapas correspondientes.
Que otro buje mida 12 x 148 mm y tenga 24 orificios no lo convierte en equivalente. La geometría de las alas, la interfaz de los radios, el anclaje del disco, el núcleo, el mecanismo interno y las tapas también deben coincidir.
Industry Nine Solix y ángulo de engrane
El conjunto utiliza un mecanismo Industry Nine Solix de respuesta muy rápida. La página pública actual de Specialized para la rueda Control SL VI Solix publica un ángulo de engrane de 0,59°, mientras que el resumen B2B conservado en el inventario maestro indica 0,52°.
Al existir una discrepancia entre dos fuentes de Specialized, esta ficha no fija todavía un valor exacto como especificación cerrada del buje. La identificación y compatibilidad de la referencia no dependen de escoger uno de esos dos valores.
Radios de carbono y montaje
La Control SL VI Solix utiliza 24 radios Roval Vonoa de carbono con terminales de titanio y cabecillas internas específicas. El radiado trasero es a dos cruces en ambos lados, con distribución 1:1 y sin entrelazar los radios.
No deben sustituirse por radios metálicos convencionales ni reutilizarse radios de carbono dañados sin valoración técnica. Antes del montaje deben comprobarse el estado de los terminales, las cabecillas y las zonas de apoyo del buje y la llanta.
Rodamientos
La documentación pública de la rueda identifica dos rodamientos traseros de acero inoxidable 6902, uno en cada lado, con medidas 15 x 28 x 7 mm.
Esta información describe los rodamientos instalados en la rueda documentada. Antes de pedir un rodamiento suelto debe confirmarse su referencia de servicio y el despiece vigente. No deben extraerse o instalarse mediante golpes directos.
Qué incluye
La referencia corresponde al buje trasero Roval S252800007 en configuración 12 x 148 mm Boost, 24H, Center Lock, SRAM XD e Industry Nine Solix.
La documentación consultada no enumera individualmente todo el contenido del embalaje. Antes del montaje debe comprobarse qué tapas, separadores o elementos desmontables acompañan a la unidad suministrada. No deben deducirse únicamente a partir de una fotografía.
Qué no debe considerarse incluido
- Rueda completa o aro de carbono.
- Buje delantero S252800006.
- Radios de carbono y cabecillas.
- Eje pasante del cuadro.
- Disco y cierre Center Lock.
- Cassette, cadena o cambio.
- Cubierta, válvula, cinta o líquido sellante.
- Mano de obra de montaje y radiado.
Montaje y recomendaciones
La sustitución del buje obliga a reconstruir una rueda de alto rendimiento con radios de carbono. El montaje debe incluir control de tensión, centrado lateral, salto, aparaguado y comprobación final bajo carga.
No se publican pares de apriete, tensiones de radio ni procedimientos internos sin la documentación específica. Specialized enlaza desde la página de la rueda una guía oficial de montaje de radios de carbono Roval que debe consultarse para esta intervención.
Preguntas frecuentes
¿La referencia S252800007 es un buje delantero o trasero?
Es el buje trasero. El buje delantero documentado del mismo conjunto es el S252800006.
¿Qué rueda utiliza este buje?
La rueda trasera Roval Control SL VI Solix de 29 pulgadas y 24 radios de carbono.
¿Sirve para cualquier Roval Control SL?
No. Las distintas generaciones de Control SL pueden utilizar bujes, radios, anclajes de disco y sistemas de rueda libre diferentes. Esta referencia corresponde a la generación Control SL VI Solix.
¿Qué cassette admite?
De origen está configurado para cassettes SRAM XD.
¿Es compatible con SRAM XDR o Shimano Micro Spline?
No debe asumirse. La documentación consultada confirma SRAM XD. Cualquier conversión requiere una pieza Solix oficialmente compatible y la comprobación de las tapas, el ajuste lateral y la transmisión.
¿Qué anclaje de disco utiliza?
Utiliza Center Lock. No es una variante de seis tornillos.
¿Qué tipo de radios emplea?
Radios rectos Roval Vonoa de carbono con terminales de titanio. Son 24 radios con distribución 12:12.
¿Qué rodamientos utiliza?
La rueda documentada monta rodamientos de acero inoxidable 6902, 15 x 28 x 7 mm, en ambos lados del buje trasero.
¿El ángulo de engrane es 0,52° o 0,59°?
Las fuentes oficiales consultadas no coinciden. La página pública de la rueda indica 0,59°, mientras que el resumen B2B inventariado indica 0,52°. Hasta que Specialized aclare la diferencia, no utilizamos ese valor para decidir la compatibilidad.
¿Incluye la rueda completa?
No. Esta referencia corresponde únicamente al buje trasero.
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