Tornillos Titanio Potencia Roval Alpinist Cockpit II | Aethos 2

¿Qué es y para qué sirve?

Conjunto de tornillos de titanio con tuercas de aleación personalizadas, diseñado específicamente para fijar la potencia del Roval Alpinist Cockpit II al tubo de dirección de la horquilla (fork steerer tube). Son los elementos de sujeción que garantizan que el cockpit integrado quede correctamente anclado a la horquilla, manteniendo la alineación del manillar y la seguridad estructural del conjunto.

El kit incluye 2 tornillos de titanio M5 × 0,8P × 18 mm y 2 tuercas de aleación personalizada M5 × 6,5 mm, con un par de apriete máximo de 5 Nm (44 in-lbf) que debe respetarse estrictamente.

⚠️ Componente de seguridad crítico: Los tornillos de fijación de la potencia al tubo de dirección son elementos estructurales que afectan directamente a la seguridad del ciclista. Un par de apriete incorrecto —por exceso o por defecto— puede comprometer la integridad del cockpit y derivar en situaciones de riesgo. Respetar siempre el par de apriete especificado de 5 Nm y utilizar una llave dinamométrica calibrada. Se recomienda que la instalación sea realizada por un taller autorizado Specialized.

🔬 Contexto técnico — Titanio en componentes de fijación de alta precisión

El titanio es uno de los materiales más utilizados en componentes de fijación de alto rendimiento ciclista por razones técnicas bien fundamentadas:

• Relación resistencia/peso: El titanio ofrece una resistencia mecánica comparable al acero con un peso significativamente inferior, lo que lo hace especialmente adecuado en componentes de fijación donde el peso es relevante.
• Resistencia a la corrosión: A diferencia del acero convencional, el titanio no requiere tratamientos superficiales adicionales para resistir la exposición a la humedad, el sudor y los agentes atmosféricos.
• Compatibilidad con superficies de carbono: Su módulo elástico más bajo respecto al acero reduce el riesgo de concentración de tensiones en la interfaz con componentes de fibra de carbono, como el tubo de dirección de la horquilla del Aethos 2.
• Tuercas de aleación personalizada: Las tuercas incluidas no son estándar — son piezas diseñadas específicamente para este sistema de fijación, con geometría y tolerancias adaptadas al alojamiento de la potencia del Roval Alpinist Cockpit II.

⚠️ No sustituir por tornillos estándar de ferretería. Las dimensiones y tolerancias de estos tornillos y tuercas son específicas para este sistema. Usar tornillos no originales puede resultar en un apriete incorrecto, daño al tubo de dirección de carbono o fallo estructural del conjunto.

🛠️ Especificaciones técnicas

🔩 Compatibilidad completa por modelo

⚠️ Compatibilidad exclusiva con el Roval Alpinist Cockpit II. Estos tornillos y tuercas son específicos para la segunda generación del cockpit Roval Alpinist. No son intercambiables con la primera generación ni con otros sistemas de cockpit Specialized o Roval. Verifica siempre el modelo exacto de tu cockpit y cuadro antes de realizar el pedido.

🔍 ¿Cómo verificar la compatibilidad antes de comprar?

Antes de realizar el pedido, comprueba:

1. Modelo de cuadro — debe ser un Aethos 2 (S-Works o Pro) 2026, o disponer del Roval Alpinist Cockpit II 2027
2. Generación del cockpit — debe ser el Roval Alpinist Cockpit II (segunda generación), no la primera
3. Configuración de transmisión — Di2, UDi2, SRAM RED AXS o SRAM Force AXS (todas compatibles)
4. Estado de los tornillos originales — verificar si están dañados, deformados, con el hexágono deteriorado o con signos de corrosión

💬 Si tienes dudas sobre la compatibilidad, escríbenos por WhatsApp con el número de serie de tu bicicleta (grabado bajo el pedalier, normalmente comienza por WSBC) y el modelo exacto de tu cockpit. Te confirmamos la compatibilidad antes de que realices el pedido. En un componente de seguridad estructural como este, la verificación previa es imprescindible.

⚠️ Notas críticas de instalación y seguridad

🔴 ADVERTENCIA DE SEGURIDAD — Leer antes de instalar

• Par de apriete máximo: 5 Nm (44 in-lbf). Utilizar siempre una llave dinamométrica calibrada. No apretar a ojo ni por sensación táctil.
• No superar el par de apriete especificado — el exceso de apriete puede dañar el tubo de dirección de carbono de la horquilla, deformar las tuercas o provocar el fallo del tornillo.
• No apretar por debajo del par mínimo — un apriete insuficiente puede provocar el desplazamiento del cockpit durante el uso, con riesgo de pérdida de control.
• Aplicar pasta de montaje para carbono (carbon assembly paste) en la interfaz potencia-tubo de dirección si así lo indica el manual del cockpit Roval Alpinist II.
• Verificar el estado del tubo de dirección de carbono antes de la instalación — no instalar si existen grietas, delaminaciones o daños visibles.
• Revisar el par de apriete periódicamente, especialmente tras los primeros rodajes después de la instalación.
• Se recomienda que la instalación sea realizada por un taller autorizado Specialized con experiencia en cockpits integrados de carbono.

🔧 Mantenimiento y durabilidad

• Inspeccionar visualmente los tornillos antes de cada salida larga o competición
• Verificar el par de apriete con llave dinamométrica si se detecta cualquier movimiento o ruido en el cockpit
• El titanio no requiere lubricación especial, pero puede aplicarse una pequeña cantidad de grasa de montaje compatible con carbono en el cuerpo del tornillo para facilitar futuras operaciones de mantenimiento
• Sustituir los tornillos si presentan deformación del hexágono, corrosión visible, marcas de apriete excesivo o cualquier daño estructural
• No reutilizar tornillos que hayan sido apretados por encima del par máximo especificado