Portaequipajes Specialized Turbo Levo X delantero y trasero
Sistema original Specialized desarrollado específicamente para las Turbo Levo 4 y Levo R, destinado a ampliar la capacidad de transporte de la bicicleta mediante portaequipajes diseñados alrededor de la geometría, suspensión y puntos de montaje de estas plataformas.
Los sistemas delantero y trasero son independientes. Puede instalarse únicamente uno de ellos o combinar ambos dependiendo del uso previsto.
Compatibilidad confirmada
Según la documentación oficial de Specialized:
| Modelo | Material | Delantero | Trasero |
|---|---|---|---|
| Turbo Levo 4 | Carbon | S2–S6 | S2–S6 |
| Turbo Levo 4 | Alloy | S2–S6 | S2–S6 |
| Levo R | Carbon | S2–S5 | S2–S6 |
| Levo R | Alloy | S2–S5 | S2–S6 |
| Levo 4 EVO | — | No compatible | No compatible |
La Levo 4 EVO no es compatible debido al recorrido de la suspensión. Manual portaequiapaje LEVO_X_RA…
Portaequipajes trasero Levo X
El portaequipajes trasero utiliza un sistema de montaje específico que une el conjunto a los puntos de pivote del cuadro y a una abrazadera situada alrededor de la tija telescópica.
Su carga máxima es de 12 kg.
No debe confundirse esta capacidad de carga con una autorización para transportar un niño o instalar cualquier tipo de silla infantil. La capacidad de carga de un portabultos y su homologación para una silla infantil son cuestiones diferentes. Portabultos portabebe
¿Qué incluye el portaequipajes trasero?
El despiece oficial de Specialized muestra que el conjunto trasero incorpora los elementos necesarios para realizar su instalación:
- Portaequipajes trasero.
- Abrazadera alrededor de la tija.
- Placa frontal y tornillería de la abrazadera.
- Brazo de montaje izquierdo.
- Brazo de montaje derecho.
- Tornillos específicos para los puntos de pivote.
- Tornillería de unión de los brazos.
- Soporte lateral izquierdo para alforja.
- Soporte lateral derecho para alforja.
- Tornillería y arandelas de los soportes.
- 6 MIK Studs, tres por cada lado.
- Tornillería de los MIK Studs.
- Guardabarros trasero.
- Tornillería y arandelas del guardabarros.
Importante: las piezas de servicio no hay que comprarlas aparte
La abrazadera de tija, los MIK Studs y la tornillería correspondiente forman parte del conjunto completo.
Las referencias individuales que encontrarás más adelante en esta ficha son repuestos Specialized destinados a sustituir esos componentes si posteriormente se pierden, dañan o necesitan reemplazarse.
Por tanto, no deben añadirse automáticamente al pedido cuando se compra el portaequipajes completo.
¿Qué alforjas se pueden utilizar?
El portaequipajes trasero incorpora dos soportes laterales para alforjas y seis anclajes MIK Studs.
Para una alforja compatible con MIK Studs, Specialized establece la instalación de tres anclajes en cada soporte lateral.
También pueden utilizarse determinadas alforjas convencionales que se sujetan directamente sobre los raíles. En este caso existe una precaución importante: Specialized advierte que los MIK Studs pueden dañar una alforja convencional si permanecen instalados.
Por tanto:
Alforja compatible con MIK Studs → se utilizan los anclajes MIK.
Alforja convencional sobre raíles → deben retirarse los MIK Studs cuando puedan interferir con la alforja.
Esto tampoco debe confundirse con MIK HD. Una silla infantil que requiera específicamente un portabultos MIK HD necesita que el portabultos esté expresamente homologado para ese sistema; la presencia de componentes MIK no demuestra por sí sola esa compatibilidad. Portabultos portabebe
¿Se puede instalar una silla portabebés?
No sobre este portaequipajes.
Specialized indica expresamente que el portaequipajes trasero Levo X no es compatible con sillas infantiles.
Esto es especialmente importante porque la presencia del sistema MIK puede inducir a pensar que una silla MIK o MIK HD puede instalarse sobre él.
No debe hacerse esa deducción.
Si necesitas transportar a un niño, debe estudiarse un sistema de silla con anclaje independiente al portaequipajes y comprobar después su compatibilidad física y mecánica con la bicicleta concreta.
Los sistemas de silla pueden utilizar arquitecturas completamente diferentes —por ejemplo, fijación al cuadro, al portabultos o MIK HD— y no son intercambiables automáticamente. Portabultos portabebe
Montaje del portaequipajes trasero según la talla
La posición de la abrazadera y de los brazos cambia dependiendo del modelo y talla de bicicleta.
Specialized establece configuraciones específicas entre S2 y S6, combinando diferentes orificios de los brazos y las posiciones de la abrazadera.
Por este motivo, no debe instalarse simplemente buscando una posición visualmente horizontal.
Una vez configurado correctamente, Specialized indica que el portaequipajes debe quedar paralelo al suelo o ligeramente inclinado hacia arriba.
Además, durante el montaje debe comprobarse la distancia respecto a la rueda con la suspensión comprimida. Es una comprobación fundamental en una bicicleta de doble suspensión.
Portaequipajes delantero Levo X
El portaequipajes delantero utiliza un sistema completamente diferente. Se fija alrededor de la dirección y sobre la zona de la corona de la horquilla.
Su carga máxima es de 10 kg.
¿Qué incluye el sistema delantero?
El sistema contempla:
- Portaequipajes delantero.
- Protectores del cuadro.
- Tornillería de los protectores.
- Soporte superior de dirección.
- Sistema de fijación superior.
- Soporte para cámara/luz.
- Soporte inferior sobre la corona de la horquilla.
- Tornillería y arandelas.
- Dos adaptadores laterales para portabidón.
- Tornillería correspondiente.
Requisito de altura de dirección
Antes de instalar el portaequipajes delantero debe comprobarse el espacio disponible bajo la potencia.
El soporte superior tiene 15 mm de altura.
Specialized establece una separación mínima aproximada de 15–20 mm, dependiendo del diseño de la potencia. Una potencia Trail estándar puede necesitar 20 mm, mientras que determinadas potencias de perfil plano pueden requerir 15 mm.
El máximo indicado por Specialized es de 30 mm de espaciadores.
Por tanto, la compatibilidad del portaequipajes delantero no depende únicamente de que la bicicleta sea una Levo compatible: también debe existir espacio suficiente en el conjunto dirección–horquilla–potencia para realizar correctamente la instalación.
Protección del cuadro
El conjunto delantero utiliza protectores específicos para impedir que determinadas partes del portaequipajes contacten con el cuadro al girar el manillar.
No debe utilizarse la bicicleta dejando únicamente instalado el soporte superior sin el resto del portaequipajes y sus correspondientes protectores.
Portabidones en el portaequipajes delantero
El sistema delantero incorpora adaptadores laterales que permiten montar portabidones.
Los adaptadores admiten portabidones compatibles de diferentes fabricantes.
Los portabidones no forman parte del conjunto y deben elegirse por separado.
Piezas de servicio originales Specialized
Las siguientes referencias permiten sustituir individualmente componentes del sistema.
Repuestos del portaequipajes trasero
Abrazadera de tija — S251700011
Recambio de la abrazadera utilizada alrededor de la tija para sujetar la parte superior del sistema trasero.
Abrazadera tija portabultos trasero Levo X S251700011
Perno MIK — S251700006
Unidad de recambio para uno de los anclajes MIK del sistema lateral de alforjas.
Perno MIK portabultos trasero Levo X S251700006
Kit de tornillos trasero Turbo Levo 4 — S250500011
Kit de tornillería de servicio correspondiente al montaje del portaequipajes trasero en Turbo Levo 4.
Kit tornillos portabultos trasero Levo 4 S250500011
Kit de tornillos trasero Levo R — S250500012
Kit de tornillería de servicio correspondiente al montaje del portaequipajes trasero en Levo R.
Kit tornillos portabultos trasero Levo R S250500012
Atención: los kits de tornillería de Levo 4 y Levo R son diferentes. No deben considerarse intercambiables.
Repuestos del portaequipajes delantero
Adaptador portabidón — S251700007
Pieza de servicio utilizada para montar un portabidón en los laterales del portaequipajes delantero.
Adaptador portabidón Levo X S251700007
Apoyo/protector de goma — S251700008
Recambio del elemento protector utilizado en el sistema delantero.
Apoyo goma portabultos delantero Levo X S251700008
Kit de montaje delantero — S250500013
Kit de piezas de servicio correspondiente al montaje del portaequipajes delantero.
Kit montaje portabultos delantero Levo X S250500013
Soporte inferior de dirección — S251700009
Recambio del soporte inferior utilizado por el sistema de fijación delantero.
Soporte inferior dirección portabultos Levo X S251700009
Soporte superior de dirección — S251700010
Recambio del soporte superior del sistema de fijación delantero.
Soporte superior dirección portabultos Levo X S251700010
Productos relacionados
La instalación de un portaequipajes forma parte de un sistema. Si estás preparando una Turbo Levo para viajes, desplazamientos o transporte de equipaje, consulta también los componentes y recambios específicos relacionados con el montaje:
- Abrazadera de tija del portabultos trasero Levo X S251700011
- Perno MIK del portabultos trasero Levo X S251700006
- Kit de tornillos del portabultos trasero Levo 4 S250500011
- Kit de tornillos del portabultos trasero Levo R S250500012
- Adaptador portabidón Levo X S251700007
- Apoyo de goma del portabultos delantero Levo X S251700008
- Kit de montaje del portabultos delantero Levo X S250500013
- Soporte inferior de dirección del portabultos Levo X S251700009
- Soporte superior de dirección del portabultos Levo X S251700010
Importante sobre la carga y el comportamiento de la bicicleta
Transportar equipaje modifica el peso total, el equilibrio, el centro de gravedad y el comportamiento dinámico de la bicicleta.
La carga debe colocarse lo más baja y estable posible y quedar correctamente asegurada. Ninguna correa, bolsa u otro elemento puede interferir con las ruedas, suspensión o demás componentes móviles.
Después de instalar el sistema y cargar la bicicleta, conviene comprobar su comportamiento inicialmente en un entorno controlado.
Cuando existan diferentes límites entre bicicleta, horquilla, portaequipajes o accesorio instalado, debe respetarse siempre el límite más bajo aplicable al conjunto.
Instalación
Estos sistemas no deben tratarse como portaequipajes universales.
En el sistema trasero intervienen los pivotes del cuadro, la posición de la abrazadera, la talla de la bicicleta y el recorrido completo de la suspensión.
En el delantero intervienen la dirección, potencia, tubo de la horquilla, corona y diferentes elementos de protección y fijación.
Specialized establece un procedimiento y pares de apriete específicos.
Si no dispones de las herramientas o conocimientos necesarios, recomendamos realizar la instalación en un Servicio Técnico Specialized.
Lecturas recomendadas
Antes de comprar o instalar un sistema de transporte, recomendamos consultar también:
¿Cómo saber si un accesorio es realmente compatible?
La compatibilidad no debe decidirse únicamente por el nombre del modelo o el diámetro de rueda. Generación, talla, material del cuadro, geometría y puntos de montaje pueden modificar completamente el resultado.
Derecho de devolución: compra en tienda física y compra online
Conoce las diferencias entre ambos tipos de compra y qué conviene comprobar antes de realizar un pedido.
Derecho de devolución en compra física y online
Cómo compramos en Internet: filosofía thebike.es
Explicamos nuestro criterio para documentar productos, comprobar compatibilidades y ayudar a reducir compras incorrectas.
Cómo compramos en Internet — Filosofía thebike.es
¿Tienes dudas sobre compatibilidad?
En Specialized, que dos bicicletas compartan el nombre Levo no significa necesariamente que utilicen los mismos accesorios.
Para comprobar correctamente un portaequipajes necesitamos identificar, cuando corresponda:
familia → generación → modelo → Model Year → material del cuadro → talla → componente.
Si tienes dudas, contacta con thebike.es antes de realizar el pedido e indícanos el modelo, talla y Model Year de tu bicicleta. Si todavía existe incertidumbre, podremos solicitarte el número de serie.
Así podremos comprobar la referencia adecuada antes de recomendarte una pieza.
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