Contenido del kit
Pivote principal del chainstay
- Main Pivot Axle: 15 mm W x 77.5 mm L
- Material: aleación
- Cantidad: 1
- Par de apriete: 20.5 Nm
- Main Pivot Washer: 15.5 mm ID x 18 mm OD x 0.7 mm W
- Material: acero
- Cantidad: 1
- Main Pivot Axle Cone: 15 mm ID x 20.5 mm OD x 6.7 mm W
- Material: aleación
- Cantidad: 1
Horst Link del seatstay
- Seatstay Horst Link Pivot Bolt: 11 mm W x 28.3 mm L
- Material: aleación
- Cantidad: 2
- Par de apriete: 12.8 Nm
- Seatstay Horst Link Pivot Washer: 12.8 mm ID x 20 mm OD x 0.5 mm W
- Material: acero
- Cantidad: 2
Unión de bieleta al tubo de sillín
- Shock Link to Seat Tube Pivot Bolt: 10 mm W x 17.4 mm L
- Material: aleación
- Cantidad: 2
- Par de apriete: 10.8 Nm
Unión de bieleta al seatstay
- Shock Link to Seatstay Pivot Bolt: 10 mm W x 28 mm L
- Material: aleación
- Cantidad: 2
- Par de apriete: 14.7 Nm
- Shock Link to Seatstay Pivot Washer: 10.1 mm ID x 15.5 mm OD x 0.5 mm W
- Material: acero
- Cantidad: 2
Unión de bieleta a extensión del amortiguador
- Shock Link to Shock Extension Pivot Bolt: 12 mm W x 20.5 mm L
- Material: aleación
- Cantidad: 2
- Par de apriete: 16.7 Nm
Tornillo superior del amortiguador
- Upper Shock Eye Bolt (Carbon Frame): 8 mm W x 54 mm L
- Material: aleación
- Cantidad: 1
- Par de apriete: 12.8 Nm
Especificaciones técnicas
- SKU: S160500001
- Producto: kit de pivotes de suspensión
- Uso previsto: Stumpjumper / Rhyme FSR
- Años de compatibilidad indicados: 2016 – 2018
- Materiales incluidos: aleación y acero
- Configuración: kit multicomponente de hardware de suspensión
Compatibilidad
Esta referencia aparece asociada a una amplia gama de modelos Specialized compatibles, incluyendo:
- Stumpjumper FSR
- S-Works Stumpjumper FSR
- Rhyme FSR
- Rhyme Comp / Expert / Pro Carbon
- versiones Carbon y Alloy compatibles según montaje
Años recogidos en la información facilitada:
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
Aunque la descripción principal del producto lo sitúa en 2016-2018, la compatibilidad listada incluye también una referencia de 2015 Stumpjumper FSR Comp EVO. Por ello, conviene confirmar la compatibilidad exacta por despiece y punto de montaje antes de realizar el pedido.
La compatibilidad final debe verificarse según:
- modelo exacto,
- año,
- material del cuadro,
- ubicación del pivote,
- y hardware originalmente instalado.
Cómo saber si necesitas este kit
Esta referencia puede ser adecuada si:
- estás haciendo un mantenimiento integral de la suspensión trasera,
- tienes holguras o desgaste en varios pivotes,
- necesitas sustituir tornillería original dañada o incompleta,
- trabajas sobre una Stumpjumper FSR o Rhyme FSR compatible,
- buscas un kit agrupado en lugar de piezas sueltas.
Diferencia frente a otros kits de hardware
Esta referencia no debe confundirse con:
- kits de rodamientos,
- tornillería exclusiva del amortiguador,
- hardware de bieletas de otros años,
- kits específicos para cuadros solo de carbono o solo de aluminio si el punto de montaje difiere,
- piezas sueltas de pivote principal o Horst Link.
Este kit agrupa varios elementos concretos del sistema de suspensión y debe verificarse por plataforma y generación.
Instalación y consideraciones
Antes de instalar este kit conviene comprobar:
- estado de rodamientos y casquillos,
- integridad de roscas y apoyos del cuadro,
- ausencia de deformaciones en bieletas y puntos de anclaje,
- compatibilidad exacta de cada punto de pivote,
- y aplicación del par de apriete correcto en cada tornillo.
En suspensiones FSR, un apriete incorrecto puede provocar:
- holguras,
- fricción excesiva,
- desgaste prematuro,
- ruidos,
- o alteración del funcionamiento de la cinemática.
Tabla de pares de apriete incluidos
- Main Pivot Axle: 20.5 Nm
- Seatstay Horst Link Pivot Bolt: 12.8 Nm
- Shock Link to Seat Tube Pivot Bolt: 10.8 Nm
- Shock Link to Seatstay Pivot Bolt: 14.7 Nm
- Shock Link to Shock Extension Pivot Bolt: 16.7 Nm
- Upper Shock Eye Bolt (Carbon Frame): 12.8 Nm
Ciencia, cinemática y precisión estructural
El comportamiento de una bicicleta de doble suspensión depende de la interacción precisa entre rodamientos, bieletas, pivotes y hardware de fijación. Una diferencia mínima en longitud, apoyo o apriete puede cambiar la forma en que la suspensión se mueve bajo carga. Mantener estas uniones dentro de sus especificaciones ayuda a conservar la sensibilidad, la rigidez lateral y la durabilidad del sistema.
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