Kit de Tornillos Epic MY11-13 para Triángulo Trasero de Carbono | Pernos de Pivote de Suspensión para Epic FSR 2011-2013

Compatible con

Epic FSR 2011–2013 con triángulo trasero de carbono, incluyendo (según tu lista):

• 2013 S-Works Epic FSR Carbon 29 Frameset Kulhavy Replica
• 2013 S-Works Epic Carbon 29 XTR / SRAM / Frameset
• 2013 Epic Marathon Carbon 29 / Frameset
• 2013 Epic Expert Carbon EVO R 29 / Expert Carbon 29 / Comp Carbon 29
• 2012 S-Works Epic Carbon (26/29) / XTR / SRAM / Frameset
• 2012 Epic Expert Carbon (EVO R 29 / 29 / 26) / Comp Carbon (29 / 26)
• 2011 S-Works Epic (Frame / 29er / 29er Frameset)

No compatible (casos típicos)

• Epic FSR fuera de los años 2011–2013 (cambian interfaces/longitudes según generación).
• Cuadros Epic con triángulo trasero que no sea carbono (puede variar el hardware).
• Otros modelos FSR (Stumpjumper, Enduro, etc.): usan kits de pivote distintos.

Qué incluye el kit

• Todos los pernos necesarios para los pivotes de la suspensión
• Arandelas correspondientes

Nota: el contenido exacto puede variar por revisión de kit; si vas a sustituir también rodamientos/casquillos, conviene verificar el despiece del cuadro.

Beneficio técnico (basado en hechos de taller)

• Recupera tolerancias y aprietes correctos en los puntos de giro, lo que ayuda a reducir holguras, ruidos y desgaste prematuro.
• Tornillería específica de cuadro: longitudes, roscas y apoyos diseñados para el sistema de suspensión Epic FSR de esos años (evita “equivalencias” genéricas que no asientan bien).

Cómo comprobarlo en 60 segundos (antes de comprar)

1. Confirma que tu bici es Epic FSR y el año (2011–2013).
2. Verifica que el triángulo trasero es de carbono (no solo el triángulo delantero).
3. Si tienes duda, busca el modelo exacto (ej. “Epic Expert Carbon 29 2012”) y compáralo con la lista de “Dónde se utiliza”.
4. Si ya has desmontado: revisa si los pernos actuales muestran cabezas marcadas, óxido, roscas dañadas o si hay holgura detectable en pivotes.

Recomendación de montaje (seguridad y durabilidad)

• Este tipo de tornillería afecta directamente al funcionamiento de la suspensión y a la integridad del conjunto: respeta pares de apriete y secuencia del manual del cuadro.
• Si no dispones de dinamométrica o experiencia, lo ideal es montaje por un taller cualificado.
• Tras las primeras salidas, revisa que no aparezcan crujidos o juego (mantenimiento preventivo).