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Specialized TARMAC SL7 PRO ETAP – Carbon / Smoke / Metallic White Silver
Diseñamos la nueva Tarmac para ofrecerte una experiencia única, la combinación perfecta entre aerodinámica, ligereza y comodidad. Mejorando las formas de los tubos usando nuestro FreeFoil Shape Library, y evolucionando nuestro concepto Rider-First Engineered™, la nueva Tarmac es la culminación de nuestra insistente búsqueda de la velocidad. Una auténtica máquina de competición sin compromisos. Una bicicleta para dominarlas a todas. La nueva Tarmac Pro ofrece la combinación perfecta de rendimiento y valor. Un Transmisión completo SRAM Force eTap AXS 1x ayuda en el rendimiento aerodinámico y ofrecerá una gama de marchas que ofrece una amplia gama para la mayoría de los paseos: un plato de 46 dientes con un cassette 10-36. Añade las nuevas Roval Rapide CL con su excepcional estabilidad y destreza aerodinámica, y el Tarmac Pro con SRAM eTap es perfecto para competir, arrasar en la grupeta o llevarte hacia el próximo PR.
- “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad.
- Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.
- Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.
- Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.
6.990,00€
Descripción
Especificaciones
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- CUADRO
- Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, enrutamiento limpio, pedalier roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano
Geometría
| Talla | 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de la manivela | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Ancho del manillar | 380 | 380 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Longitud del tallo | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| Ancho del sillín | 155 | 155 | 155 | 143 | 143 | 143 | 143 |
| Longitud de la tija de sillín | 300 | 300 | 300 | 380 | 380 | 380 | 380 |
| Pila | 491 | 504 | 517 | 534 | 555 | 581 | 602 |
| Llegar | 369 | 378 | 383 | 387 | 398 | 405 | 411 |
| Longitud del tubo de dirección | 93 | 102 | 113 | 131 | 151 | 178 | 198 |
| Ángulo del tubo de dirección | 70.5 | 71.75 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Altura del pedalier | 266 | 266 | 266 | 268 | 268 | 268 | 268 |
| Gota BB | 74 | 74 | 74 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Sendero | 71 | 63 | 58 | 58 | 55 | 55 | 52 |
| Longitud de la horquilla, llena | 366 | 366 | 366 | 366 | 366 | 366 | 366 |
| Rastrillo de horquilla/desplazamiento | 47 | 47 | 47 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Centro delantero | 572 | 574 | 577 | 579 | 592 | 606 | 613 |
| Longitud de vaina | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| distancia entre ejes | 970 | 973 | 975 | 978 | 991 | 1006 | 1013 |
| Longitud del tubo superior, horizontal | 496 | 509 | 531 | 541 | 563 | 577 | 595 |
| Altura de la parte superior de la bicicleta | 723 | 735 | 746 | 768 | 786 | 808 | 834 |
| Longitud del tubo del asiento | 435 | 447 | 458 | 475 | 496 | 517 | 547 |
| Ángulo del tubo del asiento | 75.5 | 75.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
Información adicional
| Talla | 49, 52, 54, 56, 58, 61, 44 |
|---|---|
| Tipo | Bicicleta carretera aero, Bicicleta carretera escaladora |
| Color generico | Negro |
| Marca | Specialized |
| Material | Carbono |
| Tamaño de rueda | 700C |
| Familia | Tarmac SL7 |
| Transmisión | SRAM Force eTap Eagle AXS 12v |
| Año modelo | 2022 |
| Frenos | SRAM Force eTAP AXS |
| Horquilla | Carbono |
| Llantas | Carbono Roval |
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